全文获取类型
收费全文 | 858篇 |
免费 | 11篇 |
专业分类
公路运输 | 312篇 |
综合类 | 94篇 |
水路运输 | 336篇 |
铁路运输 | 93篇 |
综合运输 | 34篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 10篇 |
2022年 | 19篇 |
2021年 | 15篇 |
2020年 | 10篇 |
2019年 | 4篇 |
2018年 | 8篇 |
2017年 | 8篇 |
2016年 | 20篇 |
2015年 | 17篇 |
2014年 | 56篇 |
2013年 | 47篇 |
2012年 | 72篇 |
2011年 | 51篇 |
2010年 | 42篇 |
2009年 | 49篇 |
2008年 | 61篇 |
2007年 | 60篇 |
2006年 | 31篇 |
2005年 | 37篇 |
2004年 | 47篇 |
2003年 | 41篇 |
2002年 | 22篇 |
2001年 | 29篇 |
2000年 | 15篇 |
1999年 | 11篇 |
1998年 | 16篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 14篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 6篇 |
1965年 | 4篇 |
排序方式: 共有869条查询结果,搜索用时 15 毫秒
51.
52.
随着汽车技术的不断发展,液力传动技术越来越多地被应用于各种民用和军用汽车的结构当中。液力传动是一种以液体为工作介质,依靠工作液体流动时的动能变化实现能量传递和转换的传动方式,液力偶合器、液力变矩器和自动变速器等都是典型的液力传动装置。 相似文献
53.
无级变速器油,又称牵引油。在无级变速器传递动力元件接触区内,润滑油膜承受高压、高剪切应变率,同时,还由于受到剪切而发热,因而对油品有许多特殊要求。较好的牵引系数。无级变速器的牵引系数是传递动力元件所传递的切向力与作用在牵引元件上的法向力(垂直于物体接触面的力)的比值,它与滑移率(△v/v),即滑移(△v)与滚动速度(v)的比值有关,在速度差小于滚动速度的1%,即滑移率小于1%时,牵引系数与滑移成 相似文献
54.
55.
56.
目前,市场上在售的油品尤其是车用尿素,不但质量不稳定,而且良莠不齐,如果因为油品与尿素不合格,导致发动机性能下降或损坏,谁来承担责任?这是一个很现实的值得探讨的问题。
对这一问题,中国重汽集团济南商用车有限公司董事长严文俊认为对于国Ⅳ排放标准的实施,他坚信一定应该是“油到车到”。然而对于不合格油品对发动机造成的损坏,严文俊说:“不合格油品对发动机的损害,从理论上是存在的。但是,因为油品导致发动机出现损害,很难拿到证据来证明。” 相似文献
57.
汽车发动机润滑系统是极其重要的系统,它的功用就是在发动机工作时连续不断地把数量足够、温度适当的洁净润滑油输送到全部传动件的摩擦表面,并在摩擦表面之间形成油膜,实现液体摩擦,从而减小摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损,以达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。 相似文献
58.
《铁道物资科学管理》2008,(5):43-44
中国铁路物资总公司抗震救灾捐款400万元;中铁物资铁路油品供应进入抗震救灾应急状态;中国铁路物资总公司再次中标铁路建设项目部管物资代理公司;中铁物资鹰潭防腐厂紧急发运油枕到四川灾区抢修铁路;我国首次向印度出口地铁车辆;中铁十五局集团六公司获河南省2008年度工程建设优秀QC成果二等奖。 相似文献
59.
《铁道标准设计通讯》2017,(6):77-81
东平水道特大桥主桥双线铁路(85.75+286+85.75)m钢桁架拱桥,为国内首座该类型铁路桥梁。桥位处抗震设防烈度为7度,主桥的地震设防为设计关键。建立主桥三维有限元抗震模型,详细研究在33号活动墩墩顶不设置或设置液体黏滞阻尼器装置对主桥的抗震影响效果,采用反应谱和时程两种分析方法,对抗震分析结果进行比较。结果表明:(1)地震反应不控制钢桁架拱桥和桥墩身结构设计,仅控制桩基础设计;(2)33号活动墩墩梁间设置纵向减隔震液体黏滞阻尼器,对32号固定墩纵向抗震响应影响不大,效果不明显;(3)给出的最小配筋率均能满足各桥墩桩基础抗震验算及预期的抗震要求。 相似文献
60.
IMO散装液体和气体分委会(BLG)第12次会议于2008年2月4~8日在英国伦敦总部召开。BLG同意MARPOL附则Ⅵ的修正草案和氮氧化物技术规则的修正案。这些修正案现将提交今年3月的海环会第57次会议。该会议将进一步讨论包括有关船舶减少硫氧化物和微粒物质排放的3个含量选项及新发动机氮氧化物规定、氮氧化物技术规则等许多事项。现将该次BLG会议情况加以扼要介绍。 相似文献