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中铁物流集团有限公司始建于1993年,10多年来,公司的业务从单一的运输企业发展为涵盖一体化物流、快运、仓储管理、定制化物流服务等多种业务的物流集团.在物流市场快速发展的背景下,物流机构竞争加剧,油价、物价不断攀升,为了保持高效的竞争力,中铁物流在车辆选择与匹配上作出了大胆的尝试与调整. 相似文献
412.
413.
414.
针对内河水上交通主要要素的特点,提出了基于船标岸一体化技术的内河航路信息服务体系框架,并着重分析了其中的信息感知层和信息交互层结构等关键技术。通过对水上交通状态所涉及信息种类的讨论,提出了船标岸协同下的内河水上交通状态感知体系的信息结构,并分别分析了它们在船标岸一体化技术下的感知方法。对内河水上交通信息交互技术进行了研究,在内河水上交通信息交互系统框架基础上分析了信息传输和数据管理的实现方式,分析认为基于船标岸一体化技术,构建内河航路信息服务体系是可行的,可以极大地促进水上交通管理向信息化、网络化、集成化、智能化方向迈进的步伐。 相似文献
415.
一、围绕军民一体化保障,牵引车辆装备建设全面科学发展
军民一体化.“一体”是关键.但“一体”涉及权责的重新划分和资源的优化组合。 相似文献
416.
结合目前舰船网络系统的现状以及应用需求,通过分析介绍IRF技术,创新性提出了在舰船的特殊环境和需求下,将IRF技术应用于舰船网络一体化建设的网络设计思路。 相似文献
417.
418.
长三角经济一体化新格局的形成和都市圈的发展,为交通进一步的发展提供了前所未有的发展机遇,也对交通更好地服务于国民经济的发展,提出了新的挑战。市场之战,体现的是竞争。充分利用富春江得天独厚的航道岸线资源和紧傍杭州市的区位优势,发掘用足富春江的水运资源,通过科学合理的规划,先进有效的管理,把富春江水路运输结构调整的重点放在集装箱运输的发展上,为杭州经济的发展作出更大的贡献是水运尽快适应国民经济快速发展的需要,也是水运实现运输结构调整之必然。 相似文献
419.
本刊从大连港获悉,2012年9月26日,作为东北亚国际航运中心和大连港“一岛两湾”核心港区之一的大窑湾北岸港区开发建设工程正式开工,标志着大连港建设大型综合性国际深水港的大幕拉开。大连港大窑湾北岸港区位于大窑湾北岸区域、大地半岛南侧,与开发中的小窑湾国际商务区毗邻。区域规划总面积近14km2,其中,汽车产业功能区2.65km2,国际集装箱中转及汽车物流区4.4km2。码头后方依托保税区汽车城,紧邻奇瑞和东风日产两大汽车厂,将为其提供整车及零部件物流的一体化服务。码头规划岸线6542m,拟建设7个10~20万t级超大型集装箱泊位。目前,已完成填海造地面积3.9km2。 相似文献
420.