重型汽车变速器散热器简析

近年来,随着我国重型汽车的发展趋势,发动机功率不断提升,与之匹配的变速器输入转矩也越来越大,随之带来的问题是经常出现因为油温过高而使变速器工作失效;主要表现为机械直接损坏,如橡胶密封件的老化和同步器摩擦片的烧蚀等造成泄露、润滑不良、脱挡或卡挡。虽不像发动机对散热器散热功能要求那么高,但是在一些特殊工     

济南特种车公司向紫金矿业交付25辆HOVA60自动挡矿用自卸车

2012年5月25日,中国重汽集团济南特种车公司紫金矿业25辆HOVA60自动挡矿用自卸车交车仪式暨试乘试驾、产品推介会在福建紫金矿业集团股份有限公司紫金山金铜矿举行。福建省经贸委、中国重汽集团济南特种     

重型汽车变速器散热器

散热器是水冷式内燃机冷却系统中不可缺少的一个组成部分。汽车发动机的冷却系统,一般是由水泵、散热器、节温器、冷却风扇、风扇电机、电机开关、护风罩等部分组成,发动机在工作时机内的温度很高,所以为保证其能够正常工作,必须对其进行冷却。散热器的作用是利用冷风(既可以是汽车行驶时迎面流动窄气造成的冷风,也可以是冷却风扇提供的冷     

福伊特让新科技为中国客车助力

福伊特驱动中国公司作为国内外知名的液力驱动系统生产企业,携"千里马"液力缓速器及DIWA.5自动变速箱等主打产品亮相天津车展。自福伊特服务上海世博会大获成功后,福伊特"千里马"液力缓速器已成为所有装有手动变速箱的沃尔沃-申沃城市客车的标准配置。2010年成为厦门金龙旅行车有限公司XML6128客车和国内     

每周新闻

从"延安"开始的四十年东风汽车公司40年的发展历程,是一个浓缩了中国汽车工业发展历史的动人故事,既带有浓郁的政治色彩又富有传奇的创     

汽车液力传动油的性能及使用

随着汽车技术的不断发展，液力传动技术越来越多地被应用于各种民用和军用汽车的结构当中。液力传动是一种以液体为工作介质，依靠工作液体流动时的动能变化实现能量传递和转换的传动方式，液力偶合器、液力变矩器和自动变速器等都是典型的液力传动装置。     

捣固车ZF变矩器电气控制原理及故障分析

在阐述捣固车ＺＦ变矩器电气控制系统各组成部分的控制原理的基础上，分析了该系统在实际应用中常见故障产生的原因，并提出了消除故障的措施。     

茶马古道 居鞍千里——体验福伊特“千里马”商用车液力缓速器解决方案

福伊特公司作为全球主要的传动系统解决方案供应商之一，于1961年最早发明商用车液力缓速装置并为此制定了技术标准。在欧洲福伊特液力缓速器深得客户青睐的原因来自于这种装置所带来的完美的安全性、经济性及舒适性，它完全可以确保在任何道路上商用车驾驶员们能轻松自信的驾驭，一路安全驶达目的地。作为欧洲最大的家族企业之一，福伊特公司向来关注全球各地客户的发展和要求，始终以创新的手段推动技术的进步，并通过与客户间可靠而久远的合作，印证着企业与客户的持续成功。     

国产轿车自动变速器维修技术讲座（五十八）

3．变矩器油路及润滑油路 （1）变矩器油路 变矩器油路如图325所示，动力总成控制模块（PCM）通过改变TCC电信号的脉冲宽度（接通时间）而改变N4油路的油压。脉冲宽度小时，S4油路压力低，致使变矩器离合器分离；脉冲宽度大时，S4油路压力高，致使变矩器离合器接合；脉冲宽度在中间范围内变化时，S4油路压力也随之变化，使变矩器离合器处于调制状态。