索纳塔轿车液力变矩器故障分析

故障现象：一辆北京现代索纳塔轿车,装备KM175型自动变速器,行驶里程12万km。该车低速行驶时加速无力,车速达到50km／h以上时加速正常。     

变矩器闭锁时Dr侧油压异常的研究

保持液力变矩器锁止侧与分离侧油压稳定,是提升换挡速度与保证换挡平顺性重要的控制策略之一。保证直结状态下DaDr油压压力差在正常范围内是保证直结工况传动效率的重要手段。文章从理论分析、实验排查两方面对液力变矩器的锁止侧与分离侧油压出现的故障进行深入研究,积累了液压模块故障调查经验,为提升车辆换挡质量及驾驶平顺性提供了相关技术指导。     

液力变矩器—变速箱系统常见故障的诊断

文章就采用液力方式传动的液力变矩器－－变速箱系统常见故障的检测一般步骤和分析方法进行了阐述,其源于工作实践中的经验积累,不失为液力变矩器一变速箱系统故障检查和分析的常规方法,可供使用和维修该种传动系统的相关人员在实际工作中参考。     

液力自动变速器离合器钢片温度差异分析及优化

为解决某液力自动变速器离合器在某些特殊工况下的过热及钢片间温度差异问题，通过对离合器进行滑摩工况的台架测试，结合离合器温升机理的分析与计算，提出改善离合器壳体结构的整改方案。结果表明，该措施有效提升离合器润滑油液分布，不同摩擦片间的分布差异由37%降低至17%，且钢片间温度差异由36℃降低至10℃，有效降低离合器耐热性能。     

液力自动变速器电磁阀自动标定及数据处理平台开发

液力自动变速器的电磁阀颤振（dither）标定对提升换挡质量有重要意义，通过MATLAB软件编程实现dither标定自动化及数据处理自动化，既降低了人工成本，又提高了工作效率，同时提升了整车换挡质量，改善了乘坐舒适性。