首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   16043篇
  免费   127篇
公路运输   6114篇
综合类   1527篇
水路运输   4142篇
铁路运输   4163篇
综合运输   224篇
  2024年   47篇
  2023年   225篇
  2022年   256篇
  2021年   353篇
  2020年   268篇
  2019年   231篇
  2018年   90篇
  2017年   177篇
  2016年   163篇
  2015年   323篇
  2014年   527篇
  2013年   582篇
  2012年   794篇
  2011年   747篇
  2010年   661篇
  2009年   767篇
  2008年   827篇
  2007年   707篇
  2006年   674篇
  2005年   746篇
  2004年   748篇
  2003年   823篇
  2002年   654篇
  2001年   553篇
  2000年   504篇
  1999年   471篇
  1998年   366篇
  1997年   441篇
  1996年   368篇
  1995年   319篇
  1994年   363篇
  1993年   265篇
  1992年   266篇
  1991年   290篇
  1990年   250篇
  1989年   258篇
  1988年   9篇
  1987年   1篇
  1986年   2篇
  1985年   3篇
  1973年   1篇
  1965年   50篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 31 毫秒
161.
162.
163.
164.
165.
166.
167.
168.
169.
在众多的微型、普通、中级、高级轿车,两用车和面包车,以及部分的载货汽车的液压制动系统装置中,均在后管路中设有分配、调节前后桥车轮制动器的液压力的比例阀。其功用是:汽车在行驶中,特别是在高速行驶中使用制动器时,汽车的载质量因速度而产生前移(即重心前移),前、后车轮所承受的载荷也发生质变,此时前、后车轮间的制动效应将出现非理想的不平衡,进而造成可能出现如车  相似文献   
170.
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号