车身装焊线传送机构浅析

车身装焊线传送线分为升降直接送进式、升降托架送进式、往复式、小车升降往复送进式、空中步进往复式、导轨升降往复送进式、自动导向小车（AGV）式等7种。分析了这些传送机构的结构原理及特点；指出了升降自重力平衡系统的平衡方式及确定方法。     

电液比例控制加载机械闭式变速器试验台

介绍了新研制应用的汽车变速器机械闭式试验台结构特点，在转矩控制方面，采用电液比例技术与液压加载器，使试验转矩随给定信号变化，实现远距离无级调节。     

桑塔纳轿车发动机配气机构中的几个重要零件

桑塔纳轿车发动机的配气机构采用顶置凸轮轴的设计,凸轮轴直接通过杯状液压挺杆驱动进气门和排气门,见图示。至1993年年底,虽然桑塔纳轿车的国产零件的认可率和减货率分别超过了90％和80％,但发动机配气机构中的几个小零件至今尚未认可。其中有的零件未完成工装样品的试制工作,有的零件虽送样多次,却屡次过不了工装样品的验     

推拉软轴在自卸车设计中的应用

对传统的举升机构进行了分析，介绍了推拉软轴的特点及其在自卸车取力操纵和举升操纵方面的应用。     

液压金属内模的原理及应用

随着公路事业的高速发展，急需新技术、新工艺、新材料。针对这一现状，作者历经14年的潜心钻研，研制出“液压控制金属内模”新技术。由于该技术具有高精度、多功能、应用范围广的特点，于1994年6月8日，获得国家专利局“实用新型专利证书”（专利号为：ZL93221858X授权公告号CNZ172193Y）。现将此内模简介如下：三液压控制金属内模与现有各种内模的比较液压控制金属内模与现今建筑行业的各类模板相比具有许多优点。它是一种拆卸方便，不易损坏，精度较高的内模，并且适用于各种形状与大小的混凝土建筑物施工。目前，在混凝土浇注过程中…     

UH181全液压挖掘机液压系统换油工艺

针对UH181全液压挖掘机液压系统,给出了详尽的换油工艺,为确保液压系统换油过程中免于污染提供了合理的操作步骤.     

便携式汽车超重监测系统

本文介绍了一种便携式液压称重系统。由于其液压变换器对动载荷具有较好的承受能力，且对于地基无任何特殊要求，特别适合于用作高等级公路的汽车超重监测。