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压缩式垃圾车的液压系统及电磁阀微电脑控制系统 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了一种后装压缩式垃圾车的液压系统及电磁阀微电脑控制系统的特点。 相似文献
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彭中清 《筑路机械与施工机械化》2001,18(6):24-25
1 故障现象我单位在维修六合县公路站合矿 WY80液压挖掘机时 ,发现该机直线行走时向左偏 ,左行走无力 ,在软土上向右转弯困难 ,且在该挖掘机发动机低速时 ,右边能行走 ,左边则不能。2 故障原因检查根据该挖掘机行走动力传递顺序 ,我们做了如下检查 :(1)液压泵 该挖掘机主液压泵除供行走马达高压油外 ,还为小臂油缸、大臂油缸供油。而该机大臂油缸、小臂油缸均正常工作 ,故确定该泵没有问题。(2 )先导控制系统 该挖掘机主控制阀由先导油路控制 ,若先导油路压力低 ,先导油推不动行走阀阀杆 ,或推动行走阀阀杆行程小 ,均会导致左行走无力… 相似文献
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924.
2000年底,我们完成了对苏交航(浚)304号船的技术改造,并引进液压台车定位装置和耐磨材料,经在江都市盐邵河武坚工地试挖情况良好.
1 80 m3/h液压吸扬式绞吸船的局限性
80 m3/h液压吸扬式绞吸船在70年代初建造投入使用,以后又陆续建造了数十艘该类挖泥船,在江苏省航道养护中发挥了积极作用.进入90年代,使用该类挖泥船愈来愈感到困难, 主要原因是:
(1) 20多年的航道疏浚,航道两边(600 m以内)皆填满了沟塘洼地.
(2) 航道两边还有些零星沟塘洼地,但在600 m以外,该类船排距又不够.
(3) 沿江口门疏浚冬季施工,船多、干扰大;秋季施工,水深、绞刀架短挖深达不到.
(4) 该类船施工时为跨桩式前进,工程质量难保一次达标.
(5) 仅用于航道养护,挖泥船效益低,职工积极性调动不起来.要适应当前开放、搞活形势 ,必须有一定时间开拓市场,利用设备优势创造经济效益,但仍用这样的挖泥船,市场前景并非看好. 相似文献
925.
本文主要论述了自卸半挂列车液压举升系统的设计与计算,简单介绍了斯达.斯太尔ZZ9481ZZX001型自卸半挂列车的设计。 相似文献
926.
汽车液压置系统动态特性研究 总被引:2,自引:0,他引:2
液压悬置是一种先进的减振系统,其动态特性对汽车的乘坐舒适性和NVH性能有很大影响。但是液压悬置的动态特性非常复杂,既具有频变特性,又具有非线性特性。本文基于系统辨识及数值分析理论,提出了模拟液压悬置动态特性的一种数值拟合方法。 相似文献
927.
本文介绍了ZYZ-88型沥青路面综合养护车的结构和工作原理,为我国的公路养护提出了一个新的机制。该机型具有沥青升温、洒布、拦和料生产、压实以及清理坑槽等多种功能外,还设计有半自动凿槽机构,解决了以往各种养护车在槽作业中的难题。 相似文献
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汽车用油液就是汽车的血液,为传播油品使用知识,介绍世界车用油品的发展趋势和动向,推广新产品、新技术的应用,打击假冒伪劣产品,经数月筹备,我社特在《汽车与配件》和《轿车情报》两刊中开办“加油站”栏目。 “加油站”开设以下专题:1.油品知识讲座;2.答读者问;3.产品指南;4.真假能辨;5.市场行情。欢迎各大厂商提供信息,专业人士投稿、来信,使本栏成为油品生产供应商与消费者之间的信息桥梁。 相似文献
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930.