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941.
根据TB/T 1491—2004《机车车辆油压减振器技术条件》,从工作原理、组成结构方面进行分析,设计一种结构简单、使用寿命长、振幅精度高、振动频率稳定的油压减振器耐久性试验台。经长时间现场试验,该试验台高可靠性、低成本、节能的特点得到验证,推广前景良好。 相似文献
942.
赵春光 《城市轨道交通研究》2017,20(4)
结合现代有轨电车液压制动系统的结构和使用特点,阐述了液压制动系统的基本构成和工作原理。针对其中的油源系统,研究其参数的计算方法,建立关键部件的计算模型,为关键部件的设计、选型提供了有效依据。通过集成各部件的计算方法,建立了液压制动油源系统的正向设计参数化计算方法。经试验验证,该设计计算方法可以有效指导产品的设计过程。 相似文献
943.
重庆市跨座式单轨车运行以来,换轮架车使用了钢架结构、液压同步顶升装置来支撑车体。介绍跨座式单轨车换轮采用液压同步顶升装置的优点,但仍存在不足,需要进一步改进,为此,提出采用固定式液压同步顶升装置,并指出其设计中要注意的问题。 相似文献
944.
945.
施晓春 《大连交通大学学报》2003,24(3):13-15,32
为了有效避免液压系统仿真过程中的刚性问题,引人精细时程积分法,相对于以往的计算方法,它不仅使仿真结果精确,且可以较为有效的避免刚性问题,取得了令人满意的效果. 相似文献
946.
探讨了通过应用阻尼网络来提高液压系统的动态阻尼,改善系统动态品质的一种方法,应用此法可在不影响系统稳态品质的情况下,提高其动态特性,文中给出了确定阻尼网络的计算式。 相似文献
947.
948.
基于液压传动课程教学与液压传动的控制技术发展,论述了如何利用有限的液压元件组合成教学所需的液压实验回路块,说明了调速回路块的液压系统原理,并采用PLC模块结合传感检测及计算机控制技术对原系统进行重构,实现液压教学实验台的自动控制。 相似文献
949.
950.
汽车液压制动器轮缸(以下简称:轮缸)缸孔与活塞滑动面之间的配合间隙,关系着制动器的工作状况和使用寿命. 相似文献