基于LabVIEW虚拟仪器的挖泥船液压设备监测系统的研制开发

从船载液压系统的特点出发，以液压传动理论为基础，在虚拟仪器平台上研制开发了挖泥船液压设备监测系统．介绍了该系统软件的结构和模块设计，以及系统监测点的选取和信号采集系统的组成与主要功能，并从理论上阐述了基于液压油压力波动和污染物浓度分析的监测方法，应用国际通行的油液污染度评定标准（污染物浓度ISO代码）提高了监测结果的合理性和可靠性．     

E系列高速液压夯实机及其应用特点

E系列高速液压夯实机为机械、电子、液压一体化产品．采用液压加力与电子控制．夯击强度设三档．具有步进和连续夯击两种工作模式．以满足多种作业要求。整机结构、液压系统、缓>中装置、强制落锤等．采用专利技术。电子装置可进行工作模式及夯击强度选择。该装置按选择的参数及其它设定参数．对机械装置的运动状态及液压装置的工作状态进行动态监控．实现夯实机的自动控制。     

会思考的挖掘机——凯斯CX系列挖掘机即将在国内上市

革命性的全新设计，神奇的自动操作模式和液压控制系统使得挖掘机可以实现自动挖掘！新的凯斯（CASE）CX系列液压挖掘机被誉为“会思考的机器”，使挖掘机的操作性及生产效率实现了质的飞跃。     

300TEU船艉轴承液压安装技术

本文对大直径、小过盈、薄壁套筒工件的过盈装配问题进行了探讨,应用液压技术成功地解决了300TEU船的艉轴承安装问题,并将该安装技术与以往的传统安装方法进行了比较.     

液压系统故障分析及维修规范

对液压系统出现的故障进行分析 ,根据设备出现故障前的症兆尽早发现问题 ,解决问题以及维修应遵守的规范     

双筒充气液压减振器的研究

减振器是车辆悬架的主要阻尼元件，减振器的外特性由示功图ｐ＝ｆ（ｓ）和速度特性ｐ＝ｆ（ｖ）表示。正常示功图应当完整、圆滑、丰富、无畸变；复原阻尼力大于压缩阻尼力；最大阻尼力要符合设计目标，才能满足车辆行驶安全性和平顺性的要求，双筒液压减振器存在临界速度低和易产生气泡的缺点，导致发生外特性畸变，双筒充气液压减振器由于在贮油腔内有预充气，在工作过程中有一定的背压，从而能有效地消除外特性畸变，对所研制的双     

江苏东南特种技术工程有限公司常州分公司

江苏东南特种技术工程有限公司常州分公司成立于1994年,位于常州开发区沪宁高速公路常州出口处一公里,公司占地面积16000m^2,拥有办公楼,生产车间、职工培训中心,研发中心,实验室、仓库等总建筑面积7000m^2,拥有高工、工程师等技术管理人员10余名．有一支训练有素固定的基本施工队伍60余人．人员和设备精良．已加固桥梁,房屋结构工程400余项．长期与东南大学土木工程学院和交通学院密切台作．作为技术支持。2004年,分公司又投入数百万元从美国引进PLC计算机控制同步液压顶升、下降系统．该系统是美国最新推出的高科技新产品,目前是国内外最先进的同步液压顶升系统。     

盘式制动器制动性能试验台部分检测系统

通过对摩托车液压盘式制动器的工作原理、电路原理、机械部分和软件部分的研究,设计出可测量液压盘式制动器手柄力、钳口力及点灯行程的在线检测系统.研制结果表明,该测试系统测试精度高、速度快、方法简便,能对产品进行百分百的在线检测.     

工程机械发展对液压技术的需求动向

进入21世纪以来,我国工程机械在市场需求拉动下,其需求量和发展进入了高峰期。工程机械广泛采用液压传动与控制,所以工程机械的发展带动了液压技术不断向前进步。液压技术是决定工程机械性能、质量的     

电子制动系统不再遥远 液压制动系统将逐渐淘汰

在汽车上用响应迅速、结构简单的电子制动系统取代传统液压制动系统,业界在数年前就展开讨论,多家汽车零部件公司的研发工作也一直在进行。相比传统液压制动系统,电子制动系统省去了液压轮缸、驻车制动装置、制动主缸、真空助力器、液压制动力分配泵等,从而实现制动系统的简化、