首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   62651篇
  免费   810篇
公路运输   27052篇
综合类   7982篇
水路运输   13983篇
铁路运输   13112篇
综合运输   1332篇
  2024年   252篇
  2023年   890篇
  2022年   1202篇
  2021年   1616篇
  2020年   1289篇
  2019年   919篇
  2018年   404篇
  2017年   634篇
  2016年   736篇
  2015年   1285篇
  2014年   2558篇
  2013年   2641篇
  2012年   3634篇
  2011年   3674篇
  2010年   3229篇
  2009年   3701篇
  2008年   3887篇
  2007年   3190篇
  2006年   3080篇
  2005年   3089篇
  2004年   3171篇
  2003年   3409篇
  2002年   2560篇
  2001年   2177篇
  2000年   1891篇
  1999年   1376篇
  1998年   1282篇
  1997年   1072篇
  1996年   916篇
  1995年   820篇
  1994年   587篇
  1993年   459篇
  1992年   437篇
  1991年   505篇
  1990年   417篇
  1989年   439篇
  1988年   13篇
  1987年   4篇
  1986年   3篇
  1985年   6篇
  1965年   7篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
241.
二维离散系统稳定性的复系数列表检验法   总被引:1,自引:0,他引:1  
提出了新的二维离散系统的稳定性检验定理,与现有的二维离散系统的代数检验法不同,本方法是直接对复变量系数列表,然后利用提出的检验定理进行稳定性检验,不需要在整个x∈[-1,1]的实数域进行逐点检验,并且无有理多项式出现,因而检验过程大为简化,计算量大为减少,只须进行有限次运算,即可确定二维离散系统的稳定性。  相似文献   
242.
243.
244.
分析了点连式驼峰三级制动能高的确定原则,给出了总制动能高的计算公式,I部位制动能力按溜行有利条件下,易行车溜入Ⅱ部位不超过最大允许速度确定。在保证驼峰作业安全高效的基础上,考虑控制冬季易行车按冬季难行车速度通过最后分路道岔,以此推算Ⅲ国位的制动能力,并进一步推算Ⅱ制动位制动能力。  相似文献   
245.
246.
介绍了一种适合港口变电所的微机监测系统的设计方法,利用微机实现港口电网动态数据采集,集中显示,并打印各种数据,报表,曲线,同时具有越限报警,故障记录等功能。  相似文献   
247.
248.
249.
250.
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号