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131.
132.
铁路接触网金具组合锻模的设计及应用 总被引:1,自引:0,他引:1
根据铁路接触网金具的特点.为缩短锻模设计制造周期、降低模具成本和提高锻模使用寿命,从模具结构、材料选用、模具加工及使用等方面介绍了一种快换组合锻模的设计思路。经生产验证,取得明显效果。 相似文献
133.
134.
采用104铝加一定添加剂后液态模锻生产轻型汽车制动总泵铝合金主缸,其硬度平均值为HBl05,机加切削性能良好,尺寸精度和表面质量与采用压铸工艺生产的铝合金主缸相当;而其机械性能高于采用压铸工艺生产的铝合金主缸,一次性投资低于压铸生产工艺,对产品批量的适应范围比压铸生产宽,成本则比压铸生产低。详细介绍了液态模锻的工艺特点及液态模锻模的结构设计特点。 相似文献
135.
汽车套管法兰精锻工艺 总被引:1,自引:0,他引:1
对大型复杂汽车零件-套管法兰的精密成形进行了试验研究,提出了可用于生产的最佳工艺方案。该工艺提高材料利用率近20%,机加工量减小30%以上。 相似文献
136.
为提高5CrNiMo热锻模及寿命,应用稀土碳氮共渗及强韧化复合热处理工艺,使其具寿命提高2倍以上。 相似文献
138.
主要阐述我厂目前锻模工艺的现状,分析由计算机实现锻模工艺自动化编制、管理的设想及可行性,论述达到这一目的的手段及设想实施后的效果。 相似文献
139.
主要阐述我厂目前锻模工艺编制的现状,分析了利用计算机自动编制锻模工艺的可行性,论述达到这一目的的手段、编程思路,以及实现这一目标后的效果. 相似文献
140.