全文获取类型
收费全文 | 276篇 |
免费 | 2篇 |
专业分类
公路运输 | 131篇 |
综合类 | 49篇 |
水路运输 | 43篇 |
铁路运输 | 51篇 |
综合运输 | 4篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 2篇 |
2022年 | 1篇 |
2021年 | 3篇 |
2020年 | 2篇 |
2019年 | 5篇 |
2018年 | 2篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 3篇 |
2015年 | 5篇 |
2014年 | 7篇 |
2013年 | 5篇 |
2012年 | 8篇 |
2011年 | 6篇 |
2010年 | 11篇 |
2009年 | 16篇 |
2008年 | 14篇 |
2007年 | 14篇 |
2006年 | 6篇 |
2005年 | 4篇 |
2004年 | 5篇 |
2003年 | 9篇 |
2002年 | 4篇 |
2001年 | 7篇 |
2000年 | 15篇 |
1999年 | 12篇 |
1998年 | 15篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 15篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 12篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有278条查询结果,搜索用时 15 毫秒
61.
美发明高效液态金属发动机 总被引:1,自引:0,他引:1
美国橡树岭国家实验室(ORNL)一位研究者发明了一种可变排量的液态金属(LM)发动机,其设计油耗达每升42.52km。发动机输出的是交流电,它由管道内液态钾或液态钠来回通过一个磁场产生。 相似文献
62.
63.
连杆工字型杆身肋底是模锻成形中经常产生缺陷的部位,本文利用计算机模拟软件MAFAP对机车用大功率柴油机主连杆模锻时杆身成形和产生的缺陷进行模拟和预测,并对杆身模锻成形工艺进行了模拟和优化,得出了合理的成形工艺和毛坯形状,为提高成形质量和模具寿命提供了可靠的依据。 相似文献
64.
65.
对我国现行的火车车轮制造工艺和其他国家的进行了分析比较后,开发研究出新的工艺,将钢锭锯切焉的钢坯加热后,先在一台水压机上预成形制坏,在另一台水压机上模锻成成形,再轧制和冲孔压弯。 相似文献
66.
67.
68.
69.
70.
发动机支架类锻模实际使用过程中存在打塌、磨损等形式的失效。本文对失效模块的化学成分、硬度分布以及金相组织进行了分析,认为模块原材料冶炼时,含碳量和合金元素含量偏低,组织不均;热处理时加热温度均匀性差,冷却时速度过缓出现非马氏体组织等影响模块失效的重要原因;指出严格控制模具材料的化学成分、改换淬透性较好的模具钢种以及改进淬火工艺等是提高模具使用寿命的有效途径。 相似文献