日本横滨使用小断面地铁车辆

日本横滨市日吉－中山线2008年3月开通，线路全长13．1km，设有10个车站，线路最大坡度58％0。列车使用新型10000型车辆。该车最高运行速度80km／h，中间车长15．5m，前车长16．1m，设有3扇双拉式侧门；为了提高隔音效果，侧窗全部采用整块玻璃式的密封结构；各出入口设置液晶显示器，用图像和文字显示导向信息；车内温度、湿度、乘车率、日历、开闭门的控制全部实现自动化，并且设有强制换气装置，补充新鲜空气；车体外板无油漆，车轮上安装隔音橡胶环；头车装有单臂受电弓。     

柏林车站旅客信息系统

在柏林的三大火车站：莱比锡总站（莱尔特站）、波茨坦广场站和南交道口站（前帕佩街站），有上百台单面和双面的液晶显示器，4块大屏幕的液晶显示板，88个显示栏和24台监控器在工作。柏林中心站是欧洲最大的铁路车站，两组线路以上下隔开的两层实现立体交叉，这里至少有130台显示设备为旅客提供信息服务。     

精雕细琢的氛围 戈蓝使用技巧

内部的奥妙戈蓝的内饰出自杰哈德·斯丁勒的手笔,这位前奔驰集团北美先进设计中心总裁,在传统戈蓝内饰的基础上,更多地融合了欧洲车细腻的手法和设计理念,采用环舱式木纹饰板设计,选材的质感以及工艺质量均比过去提高许多。另外,宽敞的车内空间对中高级车而言也是重要诉求,戈蓝1997mm×     

2007款华晨宝马530Li典雅型

车辆配置 6碟CD、电子记忆驾驶员座椅、真皮内饰、真皮方向盘、自动恒温空调系统、防抱死制动系统、雨量探测器、驾驶员安全气囊、车载电话蓝牙系统、前座头部安全气囊、气帘、前排安全侧气帘、前排乘客安全气囊、动态稳定控制、后座头部安全气囊、太灯清洗器、定速巡航系统、智能胎压监测器、液晶显示器、专业导航系统、主动转向前大灯。     

数字电路的编码及BIANMA数位进制间的换算原理

与许多同行一样．笔者对使用编程器进行液晶里程表调校、音响解码、防盗密码读取等维修技术也颇感兴趣．阅读了近几期的”技术蓝牙”栏目文章．并一一做了演算。总的感觉是．掌握这项技术除了需有相关的专用设备、资料及必要的经验积累外．关键还在于掌握数字电路(计算机语言)的数码换算方法．否则．看此类资料有如看“天书”，更     

未来的组合仪表盘

曼内斯曼VDO公司推出的设有独立部件和各种功能的组合仪表系统，指明了未来“司机信息系统”的发展方向。例如，仪表以液晶显示器为基础，车内通讯系统则与互联网相连，而乘员室内各操纵件则通过语音来进行控制等。     

字符型液晶显示器的通用化接口设计

利用AT89C51及可扩展接口芯片8155，设计了一种通用化的字符型液晶接口。介绍了其接口电路原理，并给出用C51编译的初始化源程序．此接口具有简易，经济实用，便于移植的特点．     

液晶里程表技术解析(二)

二、一汽红旗 车型:一汽红旗 公里数:121420km 表号:ZB10210 存储器:93C46/贴片 128字节 在实际维修中,经常会碰到液晶里程表不走、损坏或更换新的里程表等情况,我们一般都要对液晶里程表行驶里程进行修正。目前在市面的红旗车较多,故这一期介绍红旗车的液晶里程表的修正。     

一路由你佳明nuvi 1455

银色和黑色搭配的ROHS环保标准塑料,是nuvi1455面板构成的主要元素,整机大小为13．7×8．6×1．6cm,重221．1g,最为突出的就是镶嵌在正面的一块大小为5寸的液晶显示屏,该屏幕分辨率为480×272,更大面积的屏幕有助用户更易于观察显示的内容。侧面和背部的材质均为橡胶质感黑色材质,nuvi1455仅在机身的侧面安排了开关按键以及TF卡槽,简洁实用。