液货船面临多变时期

近两年来中国只收到少数小型液货船的拆船业务。今年目前为止液货船总拆船量仍少于500万dwt，今年是液货船市场最差的一年，但和这十年来的情况相比，平均运费还不错。10月液货船出售量也大幅下滑。二手船买卖市场几乎无法预测。尽管受经济下滑影响，液货船市场比航运业其他市场情况要好的多。全球人口和石油需求都在增长，世界贸易格局可能出现根本变化。     

行标《船舶液货舱容积测量与计算》修订的探讨

船舶舱是石油进行贸易交接的重要计量工具，随着油价的不断高涨，对船舶舱容积的测量精度要求也越来越高，船舶舱测量也出现了一些新的技术，故行标《船舶液货舱容积测量与计算》的修订迫在眉睫。为此本文对该标准修订的内容作了阐述。     

铁路罐车液体运输动侧压力数值分析

铁路罐车装运的液体货物易于流动,在运行过程中会对罐壁产生不同于固体货物的动态力,此动态力将对行车安全产生影响.本文采用FLUENT软件对罐车内流体货物的动侧压力进行数值模拟计算,用VOF(volume of fluid)模型模拟罐车受到制动冲击时其内部气液两相流,得到以下结论:(1)罐车运输液体货物受到制动冲击时,在冲击端产生较大压力;(2)罐车内增加挡波板有利于抑制液体晃动;(3)罐车冲击端的受力大小与其制动初始速度有关.     

YORK-CMO28型船舶空调系统的液击和使用管理建议

分析YORK—CMO28型船舶空调系统空调压缩机“液击”的原因，介绍该型空调系统制冷温度控制的基本原理以及对过热度的控制和防止压缩机“液击”的保护，提出日常使用管理的意见和建议。     

肾移植术后B超检查的价值(附42例报告)

本文通过42例移植肾患者的B超检查,根据移植肾术后的体积大小、肾孟积水,肾周积液等,着重讨论了各自的图象特点。认为术后进行B超动态观察,可及时发现移植肾的排异反应及手术合并症的发生,对临床诊断和及时治疗具有重要价值。     

液力挺杆的结构原理与使用

采用预留气门间隙的配气机构，虽然解决了材料热膨胀造成的气门关闭不严的问题，但由于气门间隙的存在，发动机工作时，配气机构的传动机件将产生冲击响声，且随着这些机件的磨损，原有的气门间隙还将不断改变，影响了发动机的正常工作，增加了日常维护的工作量，监于此，目前越来越多的发动机（尤其是轿车发动机）采用了长度能随温度轻微变化的液力挺杆，而不采用预留气门间隙的方法，本文拟以应用较早的红旗CA770轿车上使用的液力挺杆为例进行深入的剖析，其它机型如桑塔纳发动机、CA488发动机等与之大同小异。     

略论肺灌洗液

在临床支气管镜的基础上发展而来的肺灌洗技术,当前在职业性肺部疾病的诊断、发病机理、病因学、治疗等方面的应用越来越广泛。但在整个技术中灌洗液则起着重要作用,如木前需配制灌洗液,术中要灌注、冲洗、回收灌洗液,术后还有对灌洗液进行处理和作定向性的分析研究。而且随着技术的发展,对灌洗液的研究越来越重视。本文在此仅就所见资料作一初略的概述,以供参考。     

珠江部分跨省液货企业 安全长效管理调研及思考

根据2003年11月全国水上交通安全管理工作会议关于"构建以长效管理机制为目标的水上交通安全管理新格局"的水上交通安全工作重点,为了解航运企业落实、建立健全安全生产责任制情况,近期,交通部珠江航务管理局组成工作小组,对部分跨省液货危险品企业安全长效管理情况进行了调研.