全文获取类型
收费全文 | 1940篇 |
免费 | 39篇 |
专业分类
公路运输 | 657篇 |
综合类 | 334篇 |
水路运输 | 808篇 |
铁路运输 | 126篇 |
综合运输 | 54篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 61篇 |
2022年 | 57篇 |
2021年 | 77篇 |
2020年 | 56篇 |
2019年 | 43篇 |
2018年 | 22篇 |
2017年 | 40篇 |
2016年 | 44篇 |
2015年 | 73篇 |
2014年 | 72篇 |
2013年 | 73篇 |
2012年 | 97篇 |
2011年 | 99篇 |
2010年 | 72篇 |
2009年 | 98篇 |
2008年 | 89篇 |
2007年 | 93篇 |
2006年 | 68篇 |
2005年 | 86篇 |
2004年 | 79篇 |
2003年 | 85篇 |
2002年 | 76篇 |
2001年 | 56篇 |
2000年 | 62篇 |
1999年 | 42篇 |
1998年 | 32篇 |
1997年 | 40篇 |
1996年 | 30篇 |
1995年 | 26篇 |
1994年 | 23篇 |
1993年 | 21篇 |
1992年 | 22篇 |
1991年 | 18篇 |
1990年 | 23篇 |
1989年 | 13篇 |
1988年 | 2篇 |
排序方式: 共有1979条查询结果,搜索用时 0 毫秒
391.
基于欧拉双流体模型对绞吸挖泥船大型泥泵进行固液两相流的非定常数值模拟计算,通过对比分析颗粒粒径、颗粒浓度、颗粒密度对两相流线、固相颗粒浓度分布等流场特性的影响,为提高疏浚泥泵的优化设计提供指导。模拟结果表明,颗粒物理特性对液相流线分布的影响较小,随着颗粒粒径增大,液相对固相的带动作用减弱;随着颗粒密度的增大,液相对固相的带动作用未减弱;随着颗粒浓度增大,液相对固相的带动作用增强;随着粒径和密度增大,颗粒分布不均性加强;随着颗粒浓度的增大,颗粒浓度分布均匀性加强,靠近叶片壁面浓度明显增大。对比了两种泥泵流道的颗粒浓度分布,通过叶轮流道的优化设计,可以减少颗粒在流道表面的集聚,降低泥泵磨损。 相似文献
392.
车辆行驶中需克服轮端制动卡钳的制动拖滞力,可通过增加八字形复位弹簧、增大制动卡钳钳体缸孔内矩形密封圈槽前倒角、调整摩擦片压缩率、采用低摩擦阻力的导向销结构等措施,降低制动卡钳拖滞力矩;同时,制动卡钳所需液量相应增大,对制动踏板感和ADAS (Advanced Driver Assistance System,先进驾驶辅助系统)的AEB (Autonomous Emergency Braking,自动紧急制动)响应时间均带来不利影响,但踏板感模拟调节器和ADAS AEB预冲压功能可在一定程度上缓解这一不利影响。对拖滞力矩优化前、后样件进行台架测试发现,优化后制动卡钳拖滞力矩明显降低,为浮动式制动卡钳开发提供参考。 相似文献
393.
394.
395.
应用李雅普诺夫第二法求解系统最优参数的方法对比例积分液位控制系统的PI调节器进行参数优化,找出最佳的比例系数Kp值和积分时间Ti值,并应用MATLAB计算机软件对优化结果进行了仿真验证。 相似文献
396.
397.
电沉积Ni—Ce—P合金上析氢电催化的研究 总被引:4,自引:0,他引:4
铜基体上电沉积制得的Ni-Ce-P合金用作析氢电极时,其上的析氢速率比Ni电极上的析氢速率约大10倍,析氢电势正移200多mV,表明该电极具有较高的析氢电催催化活必i-Ce-P合金的SEM谱图和XPS谱图讨论了析氢的电催化机理。 相似文献
398.
399.
400.