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981.
掺砂改良高液限土是一种新技术、新工艺。文中通过详细的现场勘探,在室内试验、理论分析、实体工程试验的基础上,系统地总结改良高液限土的技术特点、适用情况和机理,提出详细的施工工艺和施工技术控制指标,并提出了一套切实可行的处治高液限土的设计思路,以确保公路路基的工程质量,达到节省投资、提高效率的目的。 相似文献
982.
高液限土若直接用于填筑路堤,将产生一系列工程病害,“康耐”土壤稳定剂加入能有效地改善高液限土的工程力学性质。该文结合少(林寺)-洛(阳)高速公路K26+120~K26+300段高液限土掺加“康耐”土壤稳定剂后的试验结果,说明了“康耐”土壤稳定剂对高液限土各工程力学性质指标的改善效果,并详细总结了“康耐”土壤稳定剂处治高液限土的施工工艺。 相似文献
983.
该文讨论二灰碎石基层收缩裂缝产生的原因及防治措施;通过工程实例。从二灰碎石级配的调整、含水量的控制、规范施工过程等方面控制裂缝的产生,并提出裂缝产生后的处理措施。 相似文献
984.
常州市"限摩"政策对城市交通的影响分析 总被引:1,自引:0,他引:1
根据常州市“限摩”背景情况和常州市居民出行调查数据,提出合理的摩托车交通方式转移结构。在此基础上分析了两种摩托车交通方式转移结构下的交通增量对道路交通量的影响,同时分析了摩托车交通转移量占有道路面积的情况。针对常州市当前交通状况,提出了应对措施和建议,指出应该限制摩托车在城市客运交通中的发展,以公交优先政策作为“限摩”政策实施的有力保障,实现城市客运交通的可持续发展。 相似文献
985.
针对广东西部沿海某高速公路工程中的过湿、高液限土,选择了素土砂化"二灰土二次掺白灰"的加固方案;测试了加固材料的技术指标以及砂化过程中不同龄期的各项指标;分析了加固机理。 相似文献
986.
987.
唐健良 《广东交通职业技术学院学报》2004,3(2):19-20,45
阳茂高速公路全线存在大量的高液限土,高液限土具有天然含水量大、亲水性和持水性强、透水性差等特性,晾晒有困难且不易粉碎,施工难度大,对工程的质量及经济效益有比较大的影响。为了确保工程质量,降低工程造价,必须采取适宜的施工方案。 相似文献
988.
本文就船舶液货舱容积测量过程中的一些异常数据提出了一种新的实时处理方案 ,该方案的实施将使所采集到的测量数据准确可靠 相似文献
989.
本文介绍了横倾状态下舰船液舱容量计量修正方法的研究。重点阐述了利用三次样条曲线拟合和双圆弧样条函数逼近的液舱容量计量计算和修正方法 相似文献
990.
本文分析阐述了8 400 m3液化气船液罐吊装工作中所需考虑的几个关键问题,如液罐与鞍座的匹配设计控制,吊装前后不同受力特点引起的相应强度、刚度、总体配载等问题,吊装实施前的各项技术准备工作等等,以确保吊装方案安全、可靠地实施. 相似文献