为"减船转产"保驾护航--记《<渔业船舶报废暂行规定>实施办法》出台

5年内，我国3万艘渔船将被淘汰。30万渔民将转产。为进一步控制捕捞强度。压缩现有渔船规模．改善作业结构．实现渔业可持续发展目标．国家今年开始对渔民转产转业实行补贴政策。     

论渔船技术经济论证中的若干问题

对渔船技术经济论证工作中的若干问题进行了探讨，并就我国近年来的远洋柔鱼钓渔业生产环境给出了相应算例，揭示了渔船技术经济分析工作中存在的若干规律。其结论可供有关论证部门及决策部门参考。     

[商情，商机]海啸后的南亚鱼艇，观光艇市场

去年年底的印尼海啸，对整个地区的渔业打击很大。有些地方的船艇及码头设施遭受很大程度的破坏，造成渔业产量骤降80％，不少打鱼为生的渔民生活也陷入绝境。当地原本木质小艇的生产方式在短期内恢复也是无能为力。根据联合国的预计：有些国家损失了4分之3的打渔船（斯利兰卡损失了80％）。面对这个情况，几个受灾地区的国家都纷纷出面，向一些国际上的玻璃钢企业求援（渔船尚有别于私人游艇）。     

辽宁推进落实重大涉海建设项目

<正>本刊从辽宁省海洋与渔业厅获悉,为推进落实《国务院关于近期支持东北振兴若干重大政策举措的意见》中确定的重大涉海建设项目,辽宁省海洋与渔业厅于2015年3月23日召开重大涉海建设项目推进调度会。会议听取了重大项目总体建设情况、项目进展和下一步用海计划等,并对推进重大涉海项目建设进行     

情融岱山——东海救助局构筑海上渔业平安网络纪实

交通部部长李盛霖在年初全国交通工作会议上提出"服务经济社会发展大局,服务社会主义新农村建设,服务人民群众安全便捷出行""三个服务"新理念在交通部东海救助局引起巨     

Valemax困局破解启示

2014年9月15日,中散集团与淡水河谷（国际）有限公司签署了合作框架协议,随后招商能源也签订了类似的协议。这是继山东海运联盟与淡水河谷签订协议后的另一重大事件。一纸协议,似乎让淡水河谷和中国远洋的矛盾化作往事云烟。然而,失之东隅,收之桑榆,淡水河谷在成功敲开中国航运大门的背后,有着怎样的深意？中国航运企业又面临怎样的思考？近日,本刊独家专访了香港航运研究中心主任王春林先生。     

国内媒体：淡水河谷大船可减载靠泊中国港口

据国内媒体报道．淡水河谷大船可减载靠泊中国港口，将增加码头航企业务量。报道称，多位航运专家认为，巴两淡水河谷公司40万吨散货船将得以在减载后进港，中国航运企业与该公司的矛盾，有望以技术手段解决。     

淡水壳菜在深圳市原水管道中的繁殖规律

本文研究了淡水壳菜在深圳市原水管道中的繁殖生境、雌雄性比、受精方式及个体发育和繁殖期。结果表明，优势雌雄性比约为2：1，各月份的优势雌性维持在65％左右；有体内受精和体外受精两种受精方式；个体发育经历了卵裂、囊胚期、原肠胚期、担轮幼虫、面盘幼虫和稚贝；繁殖期2月～9月，最佳繁殖期3月～7月。