新型淬火介质的研究与分析

介绍了以无机盐和聚合物为基础的新型水溶性淬火介质－ＷＧＹ，通过对ＷＧＹ淬火剂的冷却性能工艺性能的研究，为在中，高碳钢替代水淬和中碳合金风中替代油淬提供了参考依据。     

机床修理中齿轮侧隙的控制

机床修理中，单件生产的齿轮副装配时，实际的法向侧隙有超标。本文采取的措施，可在不提高齿轮及其相关零件精度的前提下，减少可能产生的最大法向侧隙，以提高系统的传动品质。     

AQ251在汽车拖钩圆簧淬火中的应用研究

本文讨论了在汽车拖钩圆淬火介质用ＡＱ２５１淬火剂代替１０号一的可能性。同淬裂敏感性，硬度、金相组织和台架疲劳寿命的对比试验结果，得出结论：采用１０－１５％ＡＱ２５１来代替１０号机油和为圆簧淬火介质是切实可行的，并能取得较好的使用效果。     

静压导轨及其供油系统的设计

静压导轨具有摩擦阻力小、使用寿命长等优点。本文阐述闭式静压导轨的工作原理及设计原则。     

活塞偏心套车机床调整参数的计算(上)

介绍了活塞偏心套车机床的工作原理和活塞裙部各种椭圓的极坐标方程,给出了加工二次变椭圆活塞时机床调整参数的计算步骤和方法。     

关于我厂三面镗削的组合机床的改造及利用

现代化的大生产使组合机床得到了较为广泛的应用,但也对组合机床的使用周期提出了严峻的挑战,纠其原因主要是机械行业特别是汽车产业产品更新换代不断加快,生产作业线日趋柔性化。一方面是为了产品转型须新增一些组合机床,而另一方面又不得不淘汰一部分不适应的组合机床而造成资源闲置甚至浪费。本人在工作实践中发现尽管产品在不断更新但均有其相似性,因而相应的组合机床也极具有其相似之处,如果对淘汰下来的部分组合机床进行一些适应性改造,则会使其性能更加优化且具有投入少、见效块、浪费少的优点。本文介绍东风车桥襄樊工厂一台闲置的加工8T主减速器壳总成的三面镗削的组合机床改造设计成为一台加工13T主减速器壳总成的三面镗削专用机床的过程,以及改造设计过程中所应用的新技术(包括PLC控制、使用大圆角刀片),最后谈谈机械行业尤其是汽车制造业永恒的主题之一——技改。     

轴类零件磨削裂纹的成因与特征

摩托车发动机上用的各种轴类零件如驱动轴、凸轮轴、曲轴、摇臂轴等在加工过程中需要热处理，但热处理后淬硬或经过渗碳淬火的轴类零件，在磨削过程中由于表面显微组织发生转变而形成大量的裂纹，即磨削裂纹。下面就磨削裂纹的形成及特征加以阐述。