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41.
在制动负荷较高的情况下,制动盘等的摩擦表面就会产生热斑和热裂等热现象。要解决这一问题,需对制动摩擦热做出精确的预测。文章使用二维和三维有限元模型,在小型摩擦试验机上对制动盘和制动块的摩擦热进行了预测和导热分析。结果表明,用有限元法进行导热分析能够预测制动盘和制动块的摩擦热。 相似文献
42.
高速行驶中的轮胎会因反复变形而升高胎温。轮胎温度过高,尤其是当内部温度达到100℃ (这是一般轮胎的最高允许胎温)甚至超过这一温度时,轮胎的橡胶和帘布的强度与粘结力就会明显下降,帘线的热疲劳加剧,橡胶的胶质迅速老化,由此而造成轮胎早期损坏甚至会直接引发爆胎。根据 相似文献
43.
44.
45.
46.
MoCu球铁曲轴轴颈激光淬火试验 总被引:1,自引:0,他引:1
对东风4型内燃机车柴油机曲轴颈的表面进行了激光淬火试验,获得较好的表面硬度、深度和微小的变形量,对曲轴激光淬火后残余应力的大小、分布、成因等作了探讨;介绍了激光和滚压复合强化处理的曲轴装车运行的情况。 相似文献
47.
48.
本文从沥青路面非荷载裂缝产生的原因入手,对沥青路面的层间应力进行了较详细的分析,并有针对性地提出了预防措施。 相似文献
49.
介绍了利用宽组合镜对齿轮进行轴向分齿无搭接扫描时,入射角离焦量和扫描宽度的通用计算式,分析了在不同的初始条件下这些参数的变化规律及其对淬火性能的影响,提出了单束宽带激光相对轮齿的最佳扫描位置,描述了相应的计算程序。 相似文献
50.