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飞鸾岭隧道出口开挖后.因未及时支护及地下渗水等原因致使边坡失稳导致坍塌,经采用深井点降水井措施后,有效地阻止了坍塌,为明洞施工及刷坡创造了条件。 相似文献
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目前常用的渗透系数现场测定方法主要有抽水试验、提水试验、注水试验等,这些方法所需人力、物力多,受野外条件限制大,试验周期长.介绍了微水试验技术的基础理论和试验方法,并与传统试验方法进行比较,结论是利用微水试验原理开发渗透系数快速测定系统,能够节省人力和试验费用,现场快速取得试验结果. 相似文献
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荆沙线纪山车站位于泥岩地区、地下水贫乏区。通过对区域水文条件、地层及构造的分析,认为站区黏土层和泥岩之间可能局部存在第四系早期的圆砾土沉积层,圆砾土层和平原区含水层具有良好水力联系,为良好的含水层。利用电法物探找到了这种特殊的储水构造,经钻探揭露了这种构造,并经过开采性抽水试验,证明了这种水力联系,满足了供水要求,也为泥岩地区找水提供了经验。 相似文献
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分析了益湛线清水隧道出口端施工中出现流砂、初期支护严重变形、塌方、二次衬砌开裂等病害的原因,介绍了针对该病害在施工中采用地表深井井点降水的方案设计和深井施工方法,通过检验证明效果明显,改善了施工条件,使施工进度明显加快。 相似文献
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针对杭州某地铁车站深基坑工程原承压水设计存在的问题,为减小施工风险,采用三维数值模拟与现场抽水试验相结合方法,提出适合本工程地层特性的承压水降压方案。研究表明:三维数值模型计算所得数据与现场抽水试验数据较吻合,利用抽水试验及结果,反演现场水文参数,再经过数值模拟所设计的承压水层降水方案是可行的。 相似文献