邓小平理论指引四航人

党的十一届三中全会召开后，邓小平高瞻远瞩地作出了改革开放的伟大决策，他在祖国的南海边画了一个圈，创办了深圳经济特区。1979年6月，四航人满怀豪情，率先开赴蛇口，拉开了建设深圳特区的帷幕。当年，四航人以“时间就是金钱、效率就是生命“的崭新观念，成功地引爆了劈山开衢的第一炮，开通道路，建设码头，筑起厂房，创造了“深圳速度”；以敢为人先的大无畏勇气，率先实行“定额超产奖励制度”而惊动了中南海；以发扬艰苦奋斗的“南泥湾精神”，安营扎寨，     

深圳益民食品：华南豆制品行业领军者

2006年的中国豆制品着名品牌企业评比，深圳市益民食品联合有限公司（下简称益民公司）跻身20强。刚刚步入不惑之年的益民公司总经理杨挹东，有着二十多年的豆制品生产技术及管理工作的丰富经验。2005年受深圳市质量技术监督局邀请，参与起草深圳经济特区豆制品系列技术规范。[第一段]     

论"谁污染谁治理"原则的局限性和政府在防污工作中的作用

海洋环境污染具有其内在的复杂性,不同海域有不同的特点、污染物的来源和种类多种多样,污染可能是人为造成的也可能是偶然造成的.因此,海洋环境保护的法律法规必须针对不同的情况,分别制定不同的规范."谁污染谁治理(承担责任)"原则是制订环境保护行政法律法规一个十分重要的原则,在防治海域污染行政管理中,这个原则体现在有关的法律法规中,如<海洋环境保护法>第四十一条、第四十二条,<防止船舶污染海域管理条例>第七条、第三十九条,<深圳经济特区海域污染防治条例>第三条;这个原则还体现在有关的国际公约中,如<1969年国际油污损害民事责任公约的1992年议定书>等.应用这一原则,在处理污染海洋环境事故中取得了很多有益经验,同时也存在一些问题.     

客车篇之城市与公交

深圳毗邻港澳的深圳一向被誉为全国最为开放的城市,在这个GDP位列全国前五的城市中,聚集着全国各地无数寻求梦想的人。但深圳这个开放城市也有自己封闭的一面,尤为引人关注的是,深圳特殊的特区