全文获取类型
收费全文 | 1369篇 |
免费 | 75篇 |
专业分类
公路运输 | 460篇 |
综合类 | 211篇 |
水路运输 | 410篇 |
铁路运输 | 295篇 |
综合运输 | 68篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 31篇 |
2022年 | 66篇 |
2021年 | 62篇 |
2020年 | 38篇 |
2019年 | 35篇 |
2018年 | 26篇 |
2017年 | 27篇 |
2016年 | 33篇 |
2015年 | 54篇 |
2014年 | 63篇 |
2013年 | 45篇 |
2012年 | 65篇 |
2011年 | 78篇 |
2010年 | 72篇 |
2009年 | 76篇 |
2008年 | 96篇 |
2007年 | 50篇 |
2006年 | 52篇 |
2005年 | 55篇 |
2004年 | 60篇 |
2003年 | 45篇 |
2002年 | 45篇 |
2001年 | 41篇 |
2000年 | 31篇 |
1999年 | 31篇 |
1998年 | 20篇 |
1997年 | 23篇 |
1996年 | 19篇 |
1995年 | 17篇 |
1994年 | 17篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 12篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 10篇 |
排序方式: 共有1444条查询结果,搜索用时 239 毫秒
151.
有水地层深孔爆破的排水是一项困难的工作,做不好将严重影响爆破效果.如果能参照水压爆破的原理进行爆破设计,则可免除炮孔排水之苦,还可利用水介质的特性达到改善爆破效果、降低炸药用量和控制爆破危害的目的.文章结合工程实例,介绍这种爆破技术的实用情况. 相似文献
152.
周平 《铁路工程造价管理》2007,22(4):32-37
京珠南高速公路22标段1664577m^3石方爆破施工根据地形地质条件和设计要求,采取了药壶爆破法、深孔爆破法和光面爆破法3种主要爆破方法。在施工中,由于爆破方案合理,选用参数正确,控制措施得当,从而有效地降低了工程造价,确保了工程进度,并保证了施工安全。此文重点对3种爆破方法的布孔方式、参数选定、起爆方案、装药结构等进行探讨。 相似文献
153.
通过赤湾港建设经验,介绍如何在人口稠密的城市港口区对深孔爆破进行有效控制,以达到既取得预期的爆破效果,又保证爆破安全的目的。 相似文献
154.
以大宽深比船舶为研究对象,根据梁理论基本原理,以某近海油船为实例,提出一套基于船舶设计软件NAPA进行总纵强度计算方法和步骤。并与传统手工计算结果相比较,结果表明该方法比传统方法具有较高的计算精度和效率。 相似文献
155.
沉管隧道地震响应的影响因素分析 总被引:4,自引:0,他引:4
以南京长江沉管隧道为背景,采用动力有限元法分析沉管隧道的地震响应。沉管隧道二维分析的合理计算范围分析表明,横向半宽取3倍洞径为宜。隧道结构的地震响应随着周围岩土的黏聚力及内摩擦角的增大而增大。沉管隧道的地震响应随着埋深的增加而增加,但增加幅度在减小,因此,从抗震的角度讲沉管隧道宜浅埋,但浅埋必须满足抗浮稳定性、安全性等要求。在水平地震力作用下,沉管隧道4个角的动力反应较大,是结构的薄弱部位,在设计中应予以加强。考虑水的耦合作用时,隧道的地震反应增强,在水深20 m条件下,应力增量最大超过10%。实际工程中水深一般较大,因此,计算中应该考虑水的影响。 相似文献
156.
倪永山 《船舶设计技术交流》2002,(2):16-18
本文分析螺旋浆尾流和隧道相互作用产生的举力,在举力作用下船舶浮态发生变化,利用浮态变化设计隧道螺旋浆,可以提高推进效率。 相似文献
157.
158.
介绍船舶水下弧焊过程焊接熔深的在线监测、控制方法及研究现状,重点分析船舶水下焊接熔深在线监测与控制需解决的问题,并验证多传感器检测信息融合方法适合船舶水下弧焊过程焊接熔深的在线监测,而智能信息处理方法的综合应用是其实现自适应控制的发展趋势. 相似文献
159.
160.