衬砌结构破坏后公路隧道注浆恢复技术

公路隧道因衬砌结构可能遭到破坏而废弃，而常规方法修复比较困难甚至不可能达到目的，利用注浆技术对其进行处理后，隧道将能继续发挥作用。     

注浆法加固处理路基沉陷的应用

根据注浆原理，结合深圳机荷高速公路工程实际，对注浆法用于加固处理路基沉陷进行了研究，对注浆法的钻孔布设、孔距、钻孔深度、注浆施工机械、施工方法和注浆后的效果进行发较全面的探讨，得到了较满意的处理效果。     

水泥深层搅拌桩复合地基的基本特性分析

结合软土路基实际，讨论了水泥深层搅拌桩复合地基适用的土质、固结特性、应力特性、稳定性及强度、沉降计算，对水泥深层搅拌桩加固软土地基的设计与施工具有指导性的意义。     

深层搅拌法软土路基地基处理技术研究

通过钻探和试验，弄清了某公路大桥东接线工程路堤的工程地质情况和工程性质，分析了地基产生整体剪切破坏的原因，观测分析了路堤沉降情况，最后通过技术经济比较，采用深层搅拌法进行处理。     

高压喷射注浆法在电缆隧道竖井施工中的应用

简述了竖井穿越含水砂卵石层时的高喷注浆原理、工艺及施工情况。     

高速公路下伏采空区治理质量监控技术试验研究

高速公路下伏采空区治理工程的监控技术对于确保工程质量至关重要。在其采空区注浆充填法治理工程中应用多种方法对注浆过程和注浆效果进行了监控，包括综合物探法，钻探，压水试验和变形观测，测试结果表明：以综合物探，变形观测为主，结合少量钻孔进行监控的模式是有效的。     

跟踪注浆在保护周边建筑物中的应用--广州以太广场建筑物的沉降及控制

以太广场为涉外高级写字楼,基础较浅,距离越秀公园站明、暗挖结构较近,抵抗变形能力差.文章通过对以太广场变形的预测、各施工阶段引起以太广场沉降原因的分析,以及对以太广场的保护措施的实施,提出了跟踪注浆的控制标准,肯定了跟踪注浆在保护建筑物中所起的重要作用,可为以后类似工程的施工提供参考.     

盾构隧道穿越广州火车站站场的设计与施工

广州地铁二号线火车站-三元里区间隧道中约165 m长隧道要下穿京广铁路广州火车站站场,在没有采用地层加固和扣轨辅助方法的情况下,利用盾构工法安全、顺利地完成了穿越14股轨道及其站场站台、地下邮政通道与人行天桥的隧道施工,确保了京广线的正常运营并有效地保护了周边环境.文章对盾构隧道穿越站场地段的工程设计和施工技术进行了分析和论述,其中一些成功的经验可供类似工程参考.