三峡水库岸坡散体滑坡综合治理模式研究--以重庆市万州区红溪沟滑坡为例

笔者以重庆市万州区红溪沟滑坡为例,从开发性治理原则出发,针对库岸滑坡治理工程的特殊性,对其进行稳定性分析[1-2],采取综合治理措施,融治理滑坡灾害与新增建设用地为一体,这对治理库岸滑坡具有十分重要指导意义.     

大规模陆地深层水泥搅拌桩溢出物处理方法

香港国际机场第三跑道填海工程采用大规模深层水泥搅拌桩工艺处理软土地基,施工过程产生大量泥水溢出物,由于该泥水溢出物强度低,不能直接作为合格填料用于回填.通过对比研究软弱土壤的不同处理方法,采用掺砂和水泥的方法,使之成为合格填料,让溢出物变废为宝,对类似工程项目具有较好的借鉴作用.     

渝怀铁路对门坡大桥天然地基古滑坡整治施工技术

渝怀铁路对门坡大桥地质复杂,3号墩、4号墩、5号台位于一古滑坡体上,介绍 采用抗滑桩整治成功的施工技术。     

S215清水铺至安龙线灾毁边坡稳定性评价及治理设计

为避免滑坡对公路的通行以及过往车辆的安全造成影响,探讨边坡稳定性治理措施,以S215清水铺至安龙线K328+500～K329+500段公路左侧边坡为例,总结该灾毁边坡工点位置的情况及灾毁特征,对边坡滑坡的影响因素及形成机理进行分析;通过计算边坡滑坡的稳定性,得知该段边坡覆盖层厚度大,整体稳定性差;针对不稳定或欠稳定的边坡提出治理设计,并结合实际情况提出相应的防护措施和建议。     

路基滑坡综合治理的动态设计与施工控制技术

路基滑坡是山岭重丘区高速公路工程中常见病害。结合工程实例,分析了采用卸载、地基强夯与轻型锚固抗滑桩结构相结合的方案整治中小型路基滑坡的合理性,提出了滑坡综合治理施工参数应“动态设计、动态管理”的思想,讨论了滑坡治理过程中的质量控制方法。     

某高速公路巨型滑坡稳定性分析及处置方案研究

山区修建高速公路时,由于地质情况复杂容易引发滑坡,造成重大的经济损失乃至人员伤亡,因此滑坡处置方案的研究越来越受到学者们的重视。该文以云南省东南部某高速公路巨型滑坡治理工程为例,分析巨型滑坡形成的过程和原因,再结合地形地质和坡面开挖前后的状态,反演试算确定滑坡稳定性分析参数,最后根据设计坡面剩余下滑力的计算结果拟定了综合治理措施。工后监测资料表明：采取的综合工程治理措施可行、可靠和有效。     

某高速公路K132段煤系地层滑坡勘察关键技术及处置方案研究

煤系地层岩性软、强度低、遇水易软化。路基开挖过程中的煤系地层边坡,常形成潜在滑动面,对整体边坡的稳定性起控制作用。该文以龙怀高速公路K132滑坡为例,通过高密度电阻率法和深孔位移监测法并结合地质钻探,对煤系地层滑坡特别是滑带面特征进行综合判定。稳定性分析结果表明：传递系数法与Geoslope分析均可很好地计算滑坡剩余下滑力并预测边坡稳定性。煤系地层滑坡体在通过应急处置措施与永久治理措施相结合的方法治理后,虽经历近20年最大降雨,边坡体仍旧保持稳定。     

深层搅拌桩在青岛矿石码头堆场工程中的应用

通过对青岛矿石码头堆场拟加固土层性质研究,确定深层搅拌桩在该地区的适用性,并通过室内和现场的试验研究,认为该地区8m以下淤泥质土的含水量偏低,是搅拌不均匀的主要原因,并最终确定了深层搅拌桩成功的施工工艺.     

基于统计方法的滑坡滑程预测分析

为了预测滑坡的滑程,基于国内外343个典型灾难性滑坡数据资料,通过统计方法对滑坡最大垂直距离H与最大水平距离L、等效摩擦系数H/L与滑坡体积对数LgV之间的关系以及不同岩质类型滑坡对应的等效摩擦系数和滑坡体积分布区间进行了分析,提出了基于统计方法的滑坡滑程预测模型,并结合工程实例对滑程预测模型进行了验证分析。分析表明:滑坡最大垂直距离H与最大水平距离L具有良好的正幂律关系;等效摩擦系数H/L与滑坡体积Log（