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141.
企业并购通过协同来创造价值,并购体现了企业的经济实力和市场竞争力,也体现了国家的经济实力和国际竞争力,实现协同效应是企业实现并购预期和战略目标的基础。针对我国并购协同效应没有实现的现状,本文从并购前动机、并购后整合两个方面对其进行了分析,希冀为我国并购实践提供一些指导。 相似文献
142.
随着发达国家交通发展重点从交通系统建设向交通系统管理的转移,对综合交通信息系统的研究和应用进度有加快的趋势。从本质上说,综合交通信息系统代表了一种最高层次的交通系统管理技术,旨在以较低的造价和较短的时间来提高交通系统效率,降低交通拥挤,减轻空气污染和节省能源。 相似文献
143.
面对众多城市一边着力建设专用的交通信息系统,一边又制造信息孤岛的现象,提出了对综合交通信息资源进行整合利用的观点。对于综合交通信息资源整合利用过程中的数据环境建设问题,章引入了信息工程方法论、信息资源管理理论和数据管理理论,借鉴信息资源规划的方法流程,建立了在综合交通信息资源整合利用中的数据环境构建方法框架,并以一个实例进行了说明。 相似文献
144.
一、上半年摩托车行业产销分析 1月~6月,全行业120家生产企业共生产摩托车584.65万辆,比上年同期增长9.51%;共销售摩托车589.04万辆,比上年同期增长12.44%;产销率100.75%,比上年同期高出2.82个百分点。这是各生产企业面对激烈的市场竞争,大力开拓市场,进行结构调整,提高产品质量,优化销售服务取得的佳绩,也表明国家对摩托车行业开展清理整顿工作初见成效。 相似文献
145.
146.
青藏铁路多年冻土区涵洞类型选择及基础埋置深度 总被引:8,自引:0,他引:8
青藏公路的运营状况表明,多年冻土区函洞病害多,结构破坏严重。根据青藏公路涵洞的使用状况,病害特点,结合青藏铁路的特点,提出适合多年冻土区的涵洞类型及其基础埋深。 相似文献
147.
148.
公共客运系统是我国大城市交通体系的核心,拥有一个现代化的交通体系即拥有一个高效的公共客运系统,高效的公共客运系统必然是轨道交通、地面公交和出租车等多种方式协调运作的整合系统,并且与小汽车、自行车等私人交通方式紧密衔接,整合公共客运系统应该具备互为补充的服务等级、紧凑便捷的换乘条件、公平统一的票价结构以及功能完善的信息服务。 相似文献
149.
丁坝的平衡冲刷及冲刷计算 总被引:8,自引:1,他引:8
在完成长历时丁坝清水平衡冲刷试验的基础上,对丁坝周围局部冲刷的形成过程进行了分析和讨论,根据试验资料、由量纲分析提出了丁坝局部平衡冲刷深度的计算公式,并分析了丁坝局部平衡冲刷深度的计算公式,并分析了丁坝与水流夹角,丁坝边坡对丁坝局部冲深的折减系数。 相似文献
150.
判明滑坡深度是局部和区域滑坡监测中的主要任务之一。为了解决这个问题,可以广泛使用地形的方法,这种方法使得有可能根据边坡断面的变化和表面位移的大小来确定滑坡的深度。在局部监测过程中,这个问题的解决,主要通过对地表基准点的控制,在区域监测工作中,根据对滑坡区重复进行的摄影经纬仪和空中摄影测量,就能取得必要的原始数值,同时也可通过单个滑坡的基准大地测量学的地形测量来达到这一目的。 相似文献