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通过结合桥梁施工中的桥面铺装施工部分,对本工程采取的铺装层混凝土施工、防撞栏施工以及桥面附属工程的施工进行了总结,提出了可行的施工技术,可为同类工程提供参考借鉴。 相似文献
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据研究,世界最老的桥梁出现在公元前6000年到公元前4000年现今小亚细亚一带,而我国最早的桥梁是在我国新石器时代的半坡村遗址中发现,时间为公元前4000年左右。历史更迭,那些古老的桥渐渐褪去,但以赵州桥为代表的古代石拱桥仍然捍卫着它不朽的地位。从18世纪工业革命到20世纪中期,风向标开始转向西方发达国家,那时,我国桥梁发展缓慢,与发达国家拉开差距。而在改革开放的30多年中,我国桥梁建设再次取得了举世瞩目的巨大成就,桥梁技术达到世界先进水平,跻身于世界桥梁技 相似文献
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早在2009年,孙峻岭就曾在本刊刊登他的部分研究成果。在钱塘江大桥通车75周年之际,记者又联系了这位美籍国际知名桥梁设计大师,由于地域限制,记者通过视频采访了孙峻岭。在他办公桌背后的墙壁上,一幅由他设计负责的白沙河大桥的图片静静地悬挂在那里,与他的交流就这样自然地展开了。记者:中国现代桥梁发展曾经历哪些阶段?请简要介绍。孙峻岭:建桥修路可以说从一方面反映了国家的基本状态,桥梁的建设、发展与国家兴衰息息相关。从满清后期到共和国建国前,战火纷飞,很难有全面、系统的发展规划,那时 相似文献
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近年来,交通运输业发展迅速,桥梁作为联通各地的纽带,在交通运输方面有着举足轻重的作用,由于桥梁自身建设的复杂性,外加建设桥梁所在地的地形特点和河流分布状况,给桥梁的安全性和耐用性带来了很大的考验。首先介绍了桥梁结构安全性和耐久性的内容,然后就这一普遍关注的问题进行的相关的研究,提出相应的措施,唤起对桥梁问题的重视,以此来促进桥梁建设的发展。 相似文献
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钻孔灌注桩水化热会暖化冻土引起桩基承载力下降,以桩基水化热在时间与空间上的影响效应为研究目的,结合青藏公路G214沿线查拉坪旱桥桩基观测数据,分析水化热对地温场的扰动范围以及桩周土回冻时间,给出灌注桩18 d内的养护温度。结果表明:水化热对距桩1.95 m以外地温影响微弱;144 d后桩侧温度降至0℃以下,229 d后桩侧温度低于-0.5℃;2 a后桩侧基本回冻至天然地温,此时承载力已达到设计要求。桩基混凝土养护温度前5 d在10℃以上,5~12 d在5℃以上,12~15 d为2℃以上,15~18 d仍高于0℃。通过数值仿真给出混凝土入模温度及桩基施工时间对桩周温度场的影响,模拟结果显示,该区域的灌注桩施工可以在相应规范规定范围内提高混凝土入模温度;灌注桩施工可以在冷季进行,但要做好5 m以上深度桩基混凝土的温控措施。 相似文献