复合土工膜加固路基基床的研究与应用

介绍复合土工膜加固路基基床的结构层试验、设计与施工工艺。     

影响越岭路段路基改造后翻浆的因素分析

本文就影响山区公路越岭路段路基技术改造后翻浆的因素及防治，进行分析，探讨。     

铁路路基通用CAD系统

本文介绍了铁道部"九五"重点科技开发项目"铁路路基通用CAD系统".该系统作为铁路勘测设计一体化的重要集成化软件,以先进的软件技术与全新的设计理念将路基计算机辅助设计技术推进到崭新的水平.     

地铁隧道长距离下穿高速公路施工扰动影响及控制技术研究

以某地铁双线盾构隧道下穿高速公路路基工程为研究背景,基于FLAC~(3D)软件建立下穿隧道三维有限差分计算模型,研究盾构隧道长距离下穿高速公路路基段施工对路基的扰动影响规律,并分析袖阀管注浆加固对路基变形的控制效果,得到合理的加固参数,基于现场实测数据分析了加固措施的有效性,研究结果表明:双洞隧道施工过程中路基最大沉降会由先行洞侧逐渐往后行洞侧隧道上方偏移,最大沉降值远超规范允许值,需采取有效路基保护措施;注浆加固对减小路基沉降效果较为明显,增大路基加固厚度对于控制路基沉降存在"极限值",当加固厚度超过极限值时继续增大加固厚度对路基沉降减小作用不明显,加固厚度10m为加固"极限值";隧道施工完成时路基沉降约14.55 mm,路基沉降在安全可控范围内。     

应用粉喷搅拌工法加固路基试验研究

本文通过对不同含水量、不同加固料及掺入量、不同养护龄期制成的试件进行室内物理力学性质试验,掌握了水泥土强度的增长规律,确定了软土路基最适合的水泥品种和外掺料,为粉喷搅拌法的设计计算和施工工艺提供了可靠的参数。     

公路工程路基施工技术探析

公路建设能否取得成功与路基施工有着直接密切的关系。鉴于此，对公路路基填筑技术、路基的防护、路基排水工作等进行探讨，可为相关工程提供参考。     

灌浆技术在公路桥涵路基加固及防渗工程中应用研究

运输系统的建设与完善是经济发展的前提和需要。近些年来，随着我国经济的飞速发展，其对于运输系统的运载能力、运载速率等要求也不断提高，公路桥梁等运输基建工程建设力度不断的得到加强。但是，随着使用年限以及负荷量的不断增加，部分公路逐渐出现了断裂、碎裂、渗水等现象，严重影响了其功能的正常行使。造成这些现象发生的原因是地基结构过于松散，在长时间的强压力下发生变形、沉降、挪移等变化，造成地基的损害，从而进一步使路面受到破坏。     

浅析我国公路施工中的路基施工技术

随着我国经济的迅速发展,公路建设也加快了步伐,我国公路建设在设计与施工方面都取得了很大的成绩。对公路工程稳定路基技术方面的体会进行简要的阐述。     

山区公路勘测设计的几点体会

测设山区公路时，要考虑以下几个方面：带动当地经济发展，保护环境，少占农田，路线布设选在山体的阳坡。桥涵也应尽量设计成多种形式，以保持原有河流的水文、水力状况。并要根据当地具体情况进行桥涵、隧道的设计。