路基边坡坡面冲刷基本理论

以固液两相作用为基础，探讨冲刷过程中土颗粒的受力情况，分别从坡面流剪力和流速入手，建立坡面冲刷发生条件的理论表达式；根据冲刷的物理实质，坡面冲刷分为推移冲刷和悬移冲刷，二者之和就是总冲刷强度，并由坡面流具有的能量，能量转换和能量守恒入手，建立坡面冲刷强度的理论表达式，由此建立坡面冲刷基本理论的框架。     

边坡防护——被长期忽略的问题

近20年来,我们拥有了越来越便捷的路,越来越先进的交通工具,我们的出行速度出奇的方便快捷。而背后,却是由于高等级公路建设导致的严重     

日产阳光轿车发动机易熄火故障排除

一辆日产阳光轿车，行驶里程20万km。该车发动机怠速不稳，易熄火。 接车后，修理工首先进行了如下检查：1）检查各真空管路及进气歧管，没有漏气现象：2）用日产专用诊断仪调取故障码，仪器显示系统正常，无故障码输出：3）检测燃油压力为270kPa，属正常范围：4）检测和清洗喷油器，故障没有排除；5）检查和清洗怠速步进电机（IACV—AAC／V），故障仍未排除：6）检查火花塞，跳火火花强烈；7）测量气缸压力为1．05MPa，也在正常范围内。     

不同防治措施对边坡位移场影响的数值模拟

文章以西攀路K79 442~K79 570边坡工点为对象,对该工点分别采取抗滑桩、挡土墙、锚杆三种常用的工程措施(方案)进行加固,并对其分别进行数值分析。     

路拌法施工底基层的质量控制

搞好底基层施工的质量控制，着重从级配，机械，人员，施工工艺及养生等方面进行了阐述，较系统地论述了如何控制好底基层的施工质量。     

降雨入渗条件下边坡极限承载力的分析

降雨入渗导致土坡土体强度下降，容重增加是引起边坡失稳的主要原因，应用饱和土-非饱和土的非定常渗流方程可以求得土坡中任一点的饱和度。根据土体物理指标的现场土工试验可以建立含水量与强度指标之间的关系，应用根限分析的下限法可以求得不同降雨量时边坡的极限承载力大小，该法借助地有限单元法和连性规划法，可以较容易地建立静力许可场，并进而求得极限荷载的最大值。     

人——车——路闭环操纵系统主动安全性评价指标的探讨

在近期汽车操纵主动安全性和闭环评价方法的研究和影响汽车操纵主动安全性的各种因素进行了分析的基础上，提出两项物理意义明确的新的单项评价指标，结合实例，解释了一些常见的物理现象，说明评价指标的合理性，证明了该评价指标可用于汽车安全意义上的结构参数优化设计。