Numerical simulation of the water entry of a structure in free fall motion

To solve the problems concerning water entry of a structure, the RANS equations and volume of fluid （VOF） method are used. Combining the user-defined function （UDF） procedure with dynamic grids, the water impact on a structure in free fall is simulated, and the velocity, displacement and the pressure distribution on the structure are investigated. The results of the numerical simulation were compared with the experimental data, and solidly consistent results have been achieved, which validates the numerical model. Therefore, this method can be used to study the water impact problems of a structure.     

地震CT法在花岗岩球形风化残留体勘探中的试验研究

在城市盾构隧道建设过程中,盾构掘进若遇到花岗岩风化残留体（俗称孤石）,掘进施工将非常困难,盾构姿态难以控制,刀具磨损严重,刀盘和刀座易变形,常常会出现喷涌、塌方、刀盘被牢牢卡住或刀盘严重磨损等意外情况。为保证盾构的顺利掘进,需采用物探方法探测出隧道沿线孤石分布情况。针对南方地区花岗岩地层特征,采用数值模拟和现场应用试验的方法开展花岗岩风化残留体的地震CT法探测技术研究,经钻探取芯验证与实际较吻合,解决了花岗岩风化残留体的准确探测与定位的难题。提出的一些合理化建议可为今后类似城市地铁工程施工提供参考。     

全国公交报刊工作同仁相聚延吉 共议公交优先公交优秀媒体功能——学会公交报刊工作理事会二届三次会议召开

中国土木工程学会城市公共交通学会公交报刊工作理事会二届一次会议暨2014报刊工作交流研讨会,于2014年7月24日在吉林省延吉市召开,来自全国20多个城市公交企业领导、党政宣传部门负责同志和特邀代表共计70余人参加了本次会议。     

苦参碱可抑制Th17所诱导的角质形成细胞IL-17RA、IL-21R及IL-22R1的表达

目的考察苦参碱(matrine,Mat)对Th17诱导的角质形成细胞(keratinocytes,KC)系HaCaT细胞白细胞介素-17受体A(IL-17RA)、白细胞介素-21受体(IL-21R)及白细胞介素-22受体1(IL-22R1)表达的影响。方法培养HaCaT细胞,用Th17分泌的主要效应因子IL-17A(10ng/mL)、IL-21(10ng/mL)及IL-22(10ng/mL)联合刺激HaCaT细胞模拟类银屑病样细胞模型,再用10μg/mL及100μg/mL的Mat干预此细胞模型,采用RT-qPCR及Western blot方法检测IL-17RA、IL-21R及IL-22R1的表达变化。结果 IL-17RA、IL-21R及IL-22R1的mRNA及蛋白在HaCaT细胞上有表达。IL-17A、IL-21及IL-22联合刺激可以显著促进HaCaT细胞IL-17RA、IL-21RmRNA及蛋白表达,IL-22R1蛋白的表达量升高(P<0.05)。Mat单独干预或与上述细胞因子联合干预组与未处理的HaCaT细胞组相比,IL-17RA、IL-21R及IL-22R1表达无显著下降(P>0.05),但可以显著降低IL-17A、IL-21及IL-22联合刺激后所升高的受体蛋白表达(P<0.05)。结论 IL-17A、IL-21及IL-22联合刺激角质形成细胞可以增强IL-17RA、IL-21R及IL-22R1的表达,Mat可抑制这种增强作用,可能在多种Th17介导的免疫性皮肤病中发挥抗炎作用。     

自抗扰技术在水下航行体横滚姿态

在某些极端工况下,PID横滚姿态控制器性能变差,难以满足使用要求。对此,提出采用经自适应差分算法优化以及引进新型非线性函数的ADRC作为其控制方法。给出了ADRC横滚控制器的具体形式,在典型干扰下进行了仿真研究。对比PID控制器,改进后的ADRC在模型参数大摄动、外界强干扰等情况下,具有更好的环境适应能力。     

大吨位门机适配镍矿作业防粘属具研究

使用抓斗负荷16 t以下门机用于港口镍矿卸船作业的属具和工艺研究较为深入,使用30 t和40 t门机进行卸船时若属具仍旧采用铁矿抓斗,斗容小影响每钩镍矿抓取量并且镍矿严重粘斗,降低了船舶接卸效率,结合公司属具保有情况和镍矿作业适宜斗容,提出了抓斗兼容使用设计思路,在现有属具基础上进行结构改进,使镍矿在斗内淤积现象得到消除,改进后船舶综合作业效率由1 200 t/h左右提高到1 400 t/h以上,最高达到1 583t,使卸载5万t镍矿船舶时间控制在40 h内,提高了在港船舶的周转频率,同时,该改进设计可用于含水量高容易粘斗的铁矿作业中,具有良好的推广应用价值。     

柳汽国四体验式营销受欢迎

5月30日至6月22日,由东风柳汽联合康明斯、玉柴两大知名品牌发动机厂家,共同组织举办的“国四精品,节油先锋”大型体验会各分站活动,相继顺利结束。作为继3-4月“国四精品发布会”成功举办后,东风柳汽今年发起的第二轮国四精品推广攻势,活动热力可谓更胜先前。     

冷凝器强制通风位置对换热能力影响的研究

针对强制通风装置对冷凝器芯体表面各个区域的影响程度不同,并通过试验验证确定其影响结果,给出冷凝器强制通风设备更优的解决方案。     

混合动力汽车及其动力匹配策略

为应对石油危机及大气污染,混合动力汽车（HEV）成为汽车行业的研究重点。从动力来源、动力混合程度及动力系统布置及组合方式3方面对HEV进行分类,介绍了串联式、并联式及混联式HEV的结构形式及优缺点。将当前的控制策略归为基于规则的控制策略和基于系统优化的控制策略,指出当前的控制策略无法自适应复杂路况的需求,不够智能,不利于整车性能提高。提出兼顾整车性能的多智能体集成控制是未来HEV控制策略的研究重点。     

浅谈我国冷藏车技术路线及应用现状

本文全面介绍了当前我国冷藏车底盘、厢体及制冷机组的结构特点、技术路线及应用情况,分析了冷藏车行业现阶段存在的不足,并对行业发展前景进行展望。