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421.
本文以无锡至宜兴高速公路的过湿土路基处理为工程背景,通过室内试验分析,结合该地区以往工程的实践经验,对采用石灰处理过湿土的效果进行了综合分析,提出较适合无锡至宜兴高速公路过湿土路基的处治方式,对以后类似工程设计具有借鉴作用。 相似文献
422.
423.
沥青混凝土路面的离析状况,主要是由其混合料组成成分中集料的分布状态所决定。基于这一点,在对目前的沥青混凝土路面离析评价方法进行回顾的同时,提出了沥青混凝土路面离析评价方法的新构想。 相似文献
424.
介绍混凝土桥梁的检查,及其相关注意的问题,并结合高速公路桥梁管理系统介绍了作者检查高速公路桥梁的情况。 相似文献
425.
考虑预应力损失的混凝土梁徐变计算方法 总被引:8,自引:0,他引:8
将按龄期调整的有效模量法与有限元法相结合,建立预应力混凝土梁桥徐变计算结构分析模型。模型考虑预应力束对结构整体刚度的贡献及预应力损失和徐变变形的相互影响,较准确的实现施工过程中、长期荷载作用下的徐变计算。根据此模型编制预应力混凝土梁桥徐变计算有限元程序,对小凌河特大桥32m预应力混凝土箱梁进行计算。程序计算结果与实桥试验结果吻合较好,能较好地反映桥梁上拱及徐变应变。 相似文献
426.
427.
既有线提速路基动应力分析 总被引:13,自引:6,他引:7
通过对既有线提速区段路基的调研和试验,得出结论,动应力与轴重、速度及线路平顺性有关。列车提速时,轴重增加和轨道不平顺对路基动应力影响最大。路基面动应力在横向呈马鞍分布,动应力沿深度方向衰减较快。采用当量折算和Boussinesq公式推算出的提速后路基动应力与实测值接近。在既有线提速改造中,重点应消除路基病害,提高基床特别是基床表层的强度和稳定性。 相似文献
428.
桥台墩身施工裂缝原因的分析与处理 总被引:2,自引:1,他引:1
对某桥的两个桥台和两个墩身产生裂缝的原因进行分析 ,针对不同的情况进行加固补强处理 ,并提出预防裂缝的相应措施。 相似文献
429.
430.
根据多条在建公路水泥混凝土路面施工过程中出现的断板现象,分析了水泥混凝土路面断裂的原因,从施工过程中的现场环境、材料质量及施工工艺加以论述,提出了相应的防治方法。 相似文献