全文获取类型
收费全文 | 7626篇 |
免费 | 219篇 |
专业分类
公路运输 | 5019篇 |
综合类 | 1175篇 |
水路运输 | 759篇 |
铁路运输 | 680篇 |
综合运输 | 212篇 |
出版年
2024年 | 71篇 |
2023年 | 244篇 |
2022年 | 337篇 |
2021年 | 395篇 |
2020年 | 290篇 |
2019年 | 192篇 |
2018年 | 71篇 |
2017年 | 113篇 |
2016年 | 126篇 |
2015年 | 166篇 |
2014年 | 417篇 |
2013年 | 509篇 |
2012年 | 725篇 |
2011年 | 756篇 |
2010年 | 620篇 |
2009年 | 568篇 |
2008年 | 540篇 |
2007年 | 352篇 |
2006年 | 349篇 |
2005年 | 252篇 |
2004年 | 169篇 |
2003年 | 154篇 |
2002年 | 91篇 |
2001年 | 92篇 |
2000年 | 48篇 |
1999年 | 41篇 |
1998年 | 31篇 |
1997年 | 22篇 |
1996年 | 19篇 |
1995年 | 20篇 |
1994年 | 19篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 13篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有7845条查询结果,搜索用时 31 毫秒
121.
以混合动力机车冷却间为研究对象,利用计算流体动力学软件ANSYS-FLUENT对冷却间内部进行仿真分析.研究空气滤清器,通风机和冷却风扇处空气流量以及散热器的通风冷却情况,提出对散热器风扇总成的结构优化方案.经过对比计算结果并分析两种方案可知,改进方案能够在相同条件下达到设计要求,并同时有效降低散热器的温度,缓解初始方案中通风死区的影响以及散热器温度集中的问题. 相似文献
122.
E-navigation发展与研究 总被引:1,自引:1,他引:0
《舰船科学技术》2015,(Z1):13-20
阐述基于"大数据"理念、"互联网+"思维,及以"云技术"为支撑的由信息化技术、电子导航技术、E时代海事行业规范/标准、E-海事营运模式构架的新一代E-navigation技术及实现研究。 相似文献
123.
近年来,海上交通的密度不断增加,再加上气候条件不断恶化,飓风等极端天气时常发生,对船舶的航向保持与航迹容错控制等技术提出了更高的要求。随着计算机技术与人工智能的迅速发展,基于大数据的云理论逐渐成型,并在数据分析与控制等领域获得了广泛应用。本文建立了船舶以及船舵的运动学模型,并基于云理论对船舶的航迹容错控制技术进行了深入研究。 相似文献
124.
《辽宁省交通高等专科学校学报》2017,(1)
文中以混合式教学为研究对象,旨在找到一种行之有效的新模式来指导实践教学。在对混合学习的理论基础及内涵阐述后,找到了混合学习的本质特征并提出了一种创新的混合教学模式。最后,分析了这一新模式在实践中的优点及可行性。 相似文献
125.
126.
127.
128.
随着海运航线的愈加繁忙,船舶碰撞事故时有发生,为避免船舶发生碰撞,船舶避碰决策研究已成为目前研究的热点.本文在既往研究的基础上,综合考虑船舶避碰的经济性及安全性要求,基于粒子群算法、遗传算法与非线性编程理论,建立了船舶避碰路径规划的优化模型,并通过具体案例进行仿真分析.仿真结果显示,粒子群遗传混合优化算法的收敛速度较快,船舶避碰的优化路径能够同时满足经济性及安全性要求,算法的有效性及运算效率均有了显著提高. 相似文献
129.
阐述了基于云平台的城市轨道交通能源管理系统架构和建设方式。该系统利用云计算的高效和弹性来部署建设,采用线网-车站二层管理模式,降低了线网和线路服务器等的硬件部署成本和维护成本。通过将能源管理系统内部使用的业务应用转换为基于云平台的能源管理应用软件,能源管理系统可获取云平台提供的共享数据,并将经过业务处理后的数据存储到云平台中,以服务于云平台上其他业务,实现了数据资源的逻辑统一和高效利用。 相似文献
130.
长周期涌浪和风浪的混合浪具有周期长、波能大的特点,该种环境下的斜坡堤结构设计不能简单地参照现行规范执行。依托某已建工程,采用计算及理论分析对其设计过程和物理模型试验验证过程进行对比分析,得出适用于外海长周期混合浪作用下的斜坡堤结构设计要点。结果表明,外坡护面块体的选用和防浪墙顶高程确定等设计需要额外考虑经验系数;墙后堤顶和堤后斜坡需要格外加强,堤顶尽量选用合适的防浪墙结构形式;现行规范的护底块石计算公式在浅水条件下并不适用。 相似文献