全文获取类型
收费全文 | 405篇 |
免费 | 6篇 |
专业分类
公路运输 | 185篇 |
综合类 | 119篇 |
水路运输 | 61篇 |
铁路运输 | 37篇 |
综合运输 | 9篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 31篇 |
2022年 | 39篇 |
2021年 | 55篇 |
2020年 | 30篇 |
2019年 | 15篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 8篇 |
2016年 | 2篇 |
2015年 | 8篇 |
2014年 | 11篇 |
2013年 | 18篇 |
2012年 | 12篇 |
2011年 | 16篇 |
2010年 | 7篇 |
2009年 | 14篇 |
2008年 | 10篇 |
2007年 | 5篇 |
2006年 | 15篇 |
2005年 | 14篇 |
2004年 | 11篇 |
2003年 | 4篇 |
2002年 | 9篇 |
2001年 | 12篇 |
2000年 | 3篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 3篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有411条查询结果,搜索用时 15 毫秒
81.
为保证出入匝道的行驶车辆安全舒适地以自然顺畅的轨迹横向移动,完成互通式立交合流分流、变速等功能,须严格廑慎地对互通式立交国宫接部进行设计。在互通式立交匝道线位确定后,首先要进行连接部楔形端点(鼻端点)的计算,进而才能进行连接部大样图及纵断面和数据标高图的设计。而连接部楔形端点位置的计算精确与否,又直接关系到互通式立整体设计的优劣。本文仅就连接部楔形端点位置的详细计算作一介绍。 相似文献
82.
83.
84.
近年来随着城市化的进行,城市道路及轨道交通也在不断发展,两者不可避免产生交叉.以闵北东路与沪昆铁路交叉节点为例,介绍道路与铁路立体交叉方案,综合考虑道路交通服务功能、工程造价、运营管理及施工难度等方面因素,提出道路与既有铁路交叉的设计方案. 相似文献
85.
文章主要介绍如何利用DirectX7.0来加速图形模拟的速度,使得图形显示更加的平滑和流畅。举例说明如何在VB应用程序进行混合式收费站车辆运行模拟中应用DircetX7.0方法。 相似文献
86.
87.
白淑毅 《广东交通职业技术学院学报》2004,3(4):56-59,130
在综合考虑交通量的分布情况的基础上,确定了互通等级:通过四个互通立交方案的比选,综合考虑各方面的因素,推荐采用全苜蓿叶型加相应连接匝道的集合型立交方案。 相似文献
88.
文章介绍了长沙市八一路立交的方案选择,桥梁结构的基本设计情况,总结了该立交的设计特点:结构紧凑,布置合理,景观雄伟;功能完善,交通组织简单;优化结构形式,路渠结合,渠墩结合。 相似文献
89.
祥云寺互通式立交是连接京港澳高速公路、郑州西南绕城高速公路、开封至新郑国际机场高速公路的枢纽式互通立体交叉,对互通方案的研究思路、互通功能和互通形式进行分析比较,得出了复杂因素控制下枢纽式互通立体交叉的设计思路,解决了该互通式立交的选型问题. 相似文献
90.
介绍武乡互通方案的设计思路,将互通、高速公路服务区作为风景区一个组成部分来考虑,充分体现互通作为高速公路出入口功能、服务区的服务功能以及风景区的景观、窗口功能.更大发挥该互通的作用。 相似文献