奥迪Q5混合动力新技术剖析(四)

8.电驱动装置的电机V141 电驱动装置的电机V141参数说明如表5所示. 电驱动装置的电机安装在2.0L-TFSI发动机和8挡自动变速器之间的空隙处(取代了变矩器),位置如图28所示.该电机是永久激励式同步电机,由1个三相场来驱动.转子上装备有永久磁铁(由钕-铁-硼制成,NdFeB).电驱动装置的电机V141集成在三相交流驱动装置VX54内.电驱动装置的电机由电驱动控制单元J841和电驱动功率和控制电子装置JX1来操控,通过改变频率来调节转速,通过脉冲宽度调制来调节扭矩.通过功率控制电子装置来将266V的直流电转换成三相交流电,这个三相电可在电驱动装置的电机内产生一个三相电磁场.     

雷克萨斯ES300h新技术剖析(一)

一、发动机(一)发动机总述1.2AR-FXE发动机2AR-FXE发动机为直列4缸、2.5L、16气门DOHC发动机,并采用VVT-i、DIS、ETCS-i和EGR系统。2AR-FXE发动机采用阿特金森循环的高膨胀比发动机。2.发动机规格发动机规格,如表1所示。3.主要特征发动机主要特征,如表2所示。与ES250车型上的2AR-FE发     

上汽“航母”受阅

雄风满帆,大家气派。新能源汽车、自主品牌汽车、合资品牌本土化产品是上汽展区夺目看点。作为国内汽车行业"航母级"集团军群的上汽集团,挟东海海风登陆北京车展。在经过长达10年的年均增长24%的高速发展期之后,中国汽车终于回落至"平稳发展期"。2011年,中国汽车增幅仅为2.5%。     

蓝色幻象 LEXUS LF-LC BLUE

在年初的底特律车展上,雷克萨斯曾经发布过一款令人眼前一亮的高性能超级概念跑车LF-LC。采用雷克萨斯全新的L-Finesse设计风格,并且进一步强化视觉冲击力,比较早的高性能跑车LFA更引人注目。现在全新的LF-LC BLUE版本又来到了我们的面前,除了车身涂装颜色的改变外,其实你也看不到它与之前的LF-LC有什么显著区别,但抛开外皮看瓤,二者间的不同就显现出来了。     

生于7月9日

7月9日,国务院正式印发了《节能与新能源汽车产业发展规划》。要求新能源汽车产业发展将以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向,当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化,到2020年,累计产销量超过500万辆。     

史上最轻混动SUV 奥迪Q5 hybrid quattro

奥迪发布首款混合动力SUV车型,作为目前市场上运动性能最强劲的混合动力SUV,奥迪Q5 hybrid quattro将混合动力市场又拓宽一步。     

绿·动

节能、环保,已经是现在全球最关注的两个词,各个领域的新技术,都不会忽略这两个重要的因素,汽车行业更是如此。它不仅关系到汽车排放对能源的消耗和对环境的污染,更关系到每一个车主最基本的用车成本。混合动力就是现阶段最成熟,最有效的解决方案。     

奥迪:未来消费者可以有越来越多的选择 奥迪对于未来运输方案的答案

奥迪正在为勾勒未来而紧张忙碌着。在近两年随着混合动力版Q5上市、混合动力A8以及A1e-tron电动概念车的面世,奥迪为我们规划的蓝图已经越来越清晰了。奥迪董事会主席鲁珀特·施泰德是这样描述他们的计划的:"在未来我们的顾客可以从越来越多的驱动技术中进行选择。我们将以最恰当的方式将电力同我们的高效TDI、FSI发动机协同运转起来(即混合动力技术),在混合动力汽车之后我们还会有全电动汽车提供给消费者。我们已经意识到,电动技术在未来将成为主导技术,正如‘quattro’成为奥迪全轮驱动的代名词一样,     

插电欧蓝德 MITSUBISHI OUTLANDER PHEV

三菱这几年一直忙于在插电式混合动力系统方面的研究,全新的插电式欧蓝德就是这个研究最好的汇报。全新的插电式欧蓝德与三菱较早时候发布的PX-MiEVⅡ概念车相同,采用2.0L排量的四缸汽油发动机和一块12kW/h的锂离子电池驱动的前后轮两台电动机组成一套混动系统。     

博世 一体化汽车技术解决方案齐亮相

全球领先的汽车技术及服务供应商博世围绕着"清洁与经济、安全与舒适"主题展出了一体化汽车技术解决方案,涵盖旗下汽油系统、柴油系统、底盘控制系统、起动机和发电机、汽车电子、汽车多媒体、电子驱动、汽车售后市场等众多业务领域。值得一提的是,博世展出的产品技术虽非新品,但各项技术却均为全球创新翘楚。