全文获取类型
收费全文 | 9462篇 |
免费 | 160篇 |
专业分类
公路运输 | 6157篇 |
综合类 | 1282篇 |
水路运输 | 1080篇 |
铁路运输 | 879篇 |
综合运输 | 224篇 |
出版年
2024年 | 63篇 |
2023年 | 229篇 |
2022年 | 331篇 |
2021年 | 377篇 |
2020年 | 305篇 |
2019年 | 186篇 |
2018年 | 67篇 |
2017年 | 110篇 |
2016年 | 108篇 |
2015年 | 225篇 |
2014年 | 506篇 |
2013年 | 704篇 |
2012年 | 882篇 |
2011年 | 983篇 |
2010年 | 732篇 |
2009年 | 682篇 |
2008年 | 669篇 |
2007年 | 441篇 |
2006年 | 445篇 |
2005年 | 356篇 |
2004年 | 245篇 |
2003年 | 251篇 |
2002年 | 143篇 |
2001年 | 150篇 |
2000年 | 83篇 |
1999年 | 62篇 |
1998年 | 61篇 |
1997年 | 43篇 |
1996年 | 42篇 |
1995年 | 32篇 |
1994年 | 27篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 18篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 15篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有9622条查询结果,搜索用时 15 毫秒
41.
42.
43.
模块支墩结构是上部模块与FPSO船体主甲板之间的连接结构,在模块支墩结构设计中除考虑上部模块自重、惯性力及风载等载荷,还应注意船体梁整体弯曲变形的影响,故在设计最初就应考虑支墩结构疲劳强度.该文通过对FPSO上部模块支墩结构的疲劳评估,基于线性疲劳累积损伤原理的简化疲劳评估方法,展开疲劳分析,并考虑了FPSO服役寿命周期内的各种工况,在此过程中借助有限元分析软件成功获得了疲劳评估中的重要数据.分析支墩结构疲劳损坏的危险区域及疲劳产生的主要诱因,分析结果可为后续支墩结构的详细节点设计提供借鉴. 相似文献
44.
45.
46.
47.
混合动力调车机车的技术和运用 总被引:2,自引:0,他引:2
列车的调车作业通常由内燃机车来完成。在调车作业间歇期间,内燃机车柴油机不能停机。目前,阿尔斯通公司推出了一种环境友好的新技术措施:采用电气混合动力系统来替代传统的内燃机车动力驱动。电气混合动力系统的组成包括蓄电池、柴油发电机组、功率电子装置、电动机和机械传动装置。这些装置安装在现有内燃机车上。柴油发电机组给蓄电池充电,并在机车需要高功率时提供附加的能量。运用试验表明,该机车可以大量节省燃料:货运调车作业节油35%,客运调车作业省油达60%。文中介绍了"混合动力"的定义,混合动力装置控制系统的原理和结构以及主要部件的技术规范,调车机车作业的内容和特点;比较了传统动力装置与混合动力装置的差异。 相似文献
48.
介绍晶闸管智能模块在大功率可控整流电源中应用的总体设计方案和各功能组件的指标、参数选择方法。 相似文献
49.
杨海明 《郑州铁路职业技术学院学报》2010,22(2):52-53,56
目前高职物流专业学生的能力与物流企业的需求严重脱节,其重要原因是当前传统的教学模式。应对高职物流管理专业的教学进行改革,实施基于工作过程的模块化教学,使学生学有所用,提高就业率。 相似文献
50.
研究目的:国内外已建混合梁桥的钢梁与混凝土梁都是通过专门设计的钢混结合段进行过渡连接,各个桥梁的钢混结合段构造形式差异大,如何确保连接构造的合理、安全和可靠,以及关于钢混结合段的力学行为、设计理论和计算方法等方面都存在一些亟待解决的问题。研究结论:在轴压荷载作用下,钢混结合段中剪力件和核心混凝土柱承受的力大小与它们各自的刚度成正比;钢混结合段的仿真计算,应按不同计算目的,选择如弹簧模型、不考虑粘结滑移的实体模型、考虑滑移及混凝土压碎开裂的实体模型等不同层次的分析模型进行计算。本文根据混合梁桥钢梁与混凝土梁连接的本质要求,提出了一种无结合段、将混凝土梁的纵向钢筋直接锚固在承压板端部的连接形式,该连接具有构造简单、受力明确等优点。 相似文献