MAG焊气体混合比对熔滴过渡类型的影响

得出了MAG焊气体混合比对熔滴过渡类型的影响规律,分析了MAG焊气体混合比对熔滴过渡类型的影响原因。     

双浆船势伴流分数的计算与分析

采用边界元方法对8301双尾船，HS80高速客船以及大径深比FT8601推轮共3艘内河双浆船型的势伴流分数进行了计算，探讨了势伴流占总伴流的比例以及浆盘处势伴流的分布规律，得出了一些初步结论，结果表明，双浆船势伴流分数占总伴流分数的比例并不大，因此若用预估单浆船的伴流分数公式来预估双浆船是不可行的。     

基于分数阶Cosine和Sine变换说话人证实特征的提取

提出了基于分数阶Cosine变换和分数阶Sine变换用于说话人证实的新颖特征,即广义Bark平均能量差和主、从分数阶域间广义Bark平均能量差.为考核这些特征的实用性能,完成了一系列说话人证实实验.虽然上述特征的单一应用并未体现出极佳的准确率,但它们经过合理组合后的性能同原单一特征相比更能良好地描述说话人声音个性.     

沥青混合料动态黏弹性的分数阶微分本构模型

为准确描述沥青混合料的动态黏弹性力学行为,在分数阶微分Zener模型(FDZ模型)的基础上,提出了一种改进的分数阶微分Zener模型(mFDZ模型),给出了频域内动态模量、存储模量、损耗模量和损耗正切等动态黏弹性能表达式,它们满足Kronig-kramers关系。mFDZ模型参数通过两步确定,一是结合不同温度和加载频率下沥青混合料的复模量试验结果,通过Wicket图给出了mFDZ模型中与温度无关的模型参数,二是利用时间-温度等效原理与WLF方程确定了与温度相关的模型参数,同时得到了沥青混合料动态黏弹性能主曲线。将mFDZ模型与FDZ模型和Sigmoid函数经验模型进行比较,结果表明:传统Sigmoid函数经验模型和FDZ模型只能描述具有对称性的动态黏弹特性,而mFDZ模型能够准确描述沥青混合料的动态黏弹性能的非对称特性,且模型与试验结果吻合良好,克服了传统Sigmoid函数经验模型和FDZ模型的不足,为沥青混合料动态黏弹性力学行为的本构描述提供了新的思路与参考。     

分数傅里叶变换的应用研究

激光技术的高速发展，其应用领域不断扩大，激光的研究和应用已成为当今高科技发展的一个重要方向。世界各国竞相发展高功率、高能量的激光系统。在激光的许多应用领域，都需要处理激光光束的各类传输变换、光束的控制与整形及激光光束质量的评价和测量等问题。这些问题具有相当的复杂性，是光学研究领域的前沿课题。     

摩托车发动机怠速与怠速调整

摩托车发动机怠速是衡量发动机工作是否良好的主要特征之一,也是有关标准中规定的摩托车与发动机的主要性能之一。怠速不良,不仅增加燃油消耗,加速机件磨损,还会使发动机的加速性能和动力性能下降。1发动机怠速1.1怠速不良的3种情况怠速不良包括无怠速、怠速过高、怠速不稳3种情况。无怠速是指怠速不能在15 min内稳定在标定转速±100 r/min内,加大油门至高速后关闭油门,发动机即熄火。起动发动机时需较浓的可燃混合气,据有关资料显示:发动机冷态起动时需要浓度     

首届（2005）“PBS＆J-清华大学”ITS学论文竞赛现场花絮

本次颁奖仪式也是本次论文竞赛的决赛。竞赛从2005年9月开始征文，经过征文、审查和评选过程，产生7篇论文进入决赛。决赛要求参赛学生全部用英文宣讲、答辩，然后由专家提问、点评，竞赛评分采用专家根据参赛者现场宣讲和答辩表现给出的现场评分和学生论文的匿名评审分数按6：4的比例综合评分，得出的最后分数为竞赛的最后分数。     

钢纤维增强碾压混凝土性能研究

文章比较了多类纤维增强碾压混凝土（ＲＣＣ）的施工性能，并研究了硬化钢纤维增强ＲＣＣ的轴向拉伸强度、极限拉伸应变、抗拉弹性模量及抗弯强度等若干力学性能，提出若干改善混凝土固有缺陷（脆性、束裂能力低等）的措施。