新新人类——丰田混合动力车Prius

印象中的新能源汽车总是感觉有些遥远，仿佛儿时童话里的百变金刚一样，剥离了概念车的外衣，不再冒烟的汽车开起来总是感觉有点怪。然而，相比于能源与环境的恶化。新能源汽车已经出现得太晚了。从上个世纪开始，世界各大厂商已经开始了各个方向的探索，州节油车到氢燃料再到燃料电池．而混合动力车在其中最早实现了量产。     

运输规划软件通用性编程难点

实现物资调运优化是现代物资流通管理的一项重要内容。其有效途径之一就是建立运输规划数学模型，通过计算机编程求解，以获得最佳调运方案。但在一些教科书和程序集中这类优化程序的通用性值得商榷。文章就运输规划编程的通用性及编制难点进行分析探讨。     

通用与戴姆勒就混合动力技术合作

通用汽车公司与戴姆勒-克莱斯勒汽车公司日前宣布．双方将在开发混合动力技术领域携手共同推进此项技术的发展以实现环境保护并使消费者真正受益。     

普瑞斯的简介

能否详细介绍关于一汽丰田将要国产的混合动力车普瑞斯的来历、动力系统及工作原理、电池使用寿命、预计上市时间等方面的情况 南昌读者 祁菲     

日韩系车企布阵北美车市 正面对弈美系车企

目前美国是全球最大的汽车市场，其汽车工业更是当地的支柱产业。然而近年来，在包括员工福利薪酬、庞大而繁冗的公司架构、油价上涨制约汽车销量等压力下，通用、福特等企业在市场经营方面遭遇无穷压力，其市场份额逐步被日韩等企业吞并。年初，福特汽车便颁布了“前进计划”，包括裁员、关闭部分工厂等，并宣称加强在混合动力车型方面的投入，提升在新市场的竞争力；而作为当地最大的汽车工作通用汽车，更是痛下狠着，先后抛售旗下拥有的富士重工、铃术汽车股份，以套现缓解其公司的经营危机。     

汽电混合动力车欧洲前景黯淡 柴电混合车看好

柴油车和混合动力车之争一直是业界的焦点，不过目前来看，在欧洲，柴油车取得了压倒性的胜利，目前欧洲乘用车中柴油车的比例已经达到了50％，而混合动力车在欧洲的销量却微乎其微。现在，欧洲的汽车厂家开始另一种探索，他们开始考虑柴油-电力混合动力车的开发，标致雪铁龙集团（PSA）已经推出了多款柴油-电力混合动力车。     

革命前奏——浅谈一汽丰田Prius工作原理

汽车作为油品消耗和环境污染的“大户”，如何实现节能与环保已经被全社会摆在了一个特殊重要的位置。“混合动力车”无疑是在我们找到更好的替代能源之前。所能够想到的最为现实的技术之一；一汽丰田在国内大胆地迈出了第一步，2005年12月15日，国内第一款量产的混合动力车——Prius在长春下线，姑且不论该车短期内的市场前景如何？单就其对于混合动力技术在国内发展的推动作用，也是值得称道的。那么Prius所依仗的混合动力技术究竟是怎么一回事，又是如何实现节油环保目的的呢，请看以下的文字。     

第一款100％无焊接IGBT模块

赛米控发布了一款100％无焊接IGBT模块，该模块适用于电力和混合动力车辆中的22kW～150kw机车驱动转换器。与带基板和焊接端子的模块相比，SKiM温度循环能力要高5倍。[第一段]     

丰田普锐斯之后……

柴油车，混合动力车，燃料电池车，太阳能车，氢动力车……相当长的一段时间内，面对日益严重的环境污染和石油短缺，人类积极寻找各种新型替代能源。其中，混合动力车被业界普遍认为是“氢动力到来之前”最理想的汽车动力源。以下8款混合动力车，被认为最有可能进入中国销售的，其中一部分甚至将可能国产。[编者按]     

东风本田CIVIC Hybrid 混合动力

在混合动力车方面，东风本田虽然在中国不算是第一个吃螃蟹的，但它再次唤起了消费者的环保和节能意识，同时保持了原车的操控和基本实用性，又提高了自身品牌知名度。真可谓一举三得[编者按]