全文获取类型
收费全文 | 6159篇 |
免费 | 569篇 |
专业分类
公路运输 | 3108篇 |
综合类 | 1526篇 |
水路运输 | 704篇 |
铁路运输 | 1100篇 |
综合运输 | 290篇 |
出版年
2024年 | 77篇 |
2023年 | 214篇 |
2022年 | 266篇 |
2021年 | 280篇 |
2020年 | 174篇 |
2019年 | 182篇 |
2018年 | 99篇 |
2017年 | 117篇 |
2016年 | 119篇 |
2015年 | 177篇 |
2014年 | 294篇 |
2013年 | 325篇 |
2012年 | 312篇 |
2011年 | 380篇 |
2010年 | 402篇 |
2009年 | 400篇 |
2008年 | 383篇 |
2007年 | 358篇 |
2006年 | 342篇 |
2005年 | 277篇 |
2004年 | 264篇 |
2003年 | 252篇 |
2002年 | 193篇 |
2001年 | 160篇 |
2000年 | 161篇 |
1999年 | 85篇 |
1998年 | 76篇 |
1997年 | 81篇 |
1996年 | 59篇 |
1995年 | 58篇 |
1994年 | 32篇 |
1993年 | 38篇 |
1992年 | 23篇 |
1991年 | 32篇 |
1990年 | 16篇 |
1989年 | 19篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有6728条查询结果,搜索用时 46 毫秒
431.
德国高速列车
德国铁路绝大部分是19世纪建成的,因此线路标准低,曲线多,限制了速度的提高,1980年前,德国铁路致力于改造既有铁路,已达到建成200公里/小时速度的客货混运既有铁路快速网目标。虽然在1971年德国已决定建设第一条高速铁路新线汉诺威-维尔茨堡327公里,但财政力度支持很小,进展极为缓慢,直至1981年法国东南线高速铁路开通运营,并且TGV—PSE高速列车试验速度达到了406公里/小时,这才极大地刺激了德国政府、铁路及工业界。 相似文献
432.
通过对某铁路专用线粉喷桩复合地基承载特性的测试试验,分析了桩、土应力的变化规律.总结出了由粉喷桩和桩间土的试验数据推算复合地基承载力的经验公式,并在工程实例中进行了验证. 相似文献
433.
本文利用土的物理指标与特征,在大量试验资料基础上,推导出非饱和土抗剪强度的计算公式,并将计算结果与国内外实测资料进行了比较。 相似文献
434.
随着中国新基建战略的提出及自动驾驶和网联通信技术的不断发展,网联自动驾驶车辆(CAV)、自动驾驶车辆(AV)和常规人驾车辆混行的交通流将在未来长时间存在。建立适用于网联自动驾驶车辆、自动驾驶车辆和常规人驾车辆3种类型车辆的混流跟驰模型,考虑多前后车车头间距、多前车速度差、加速度差、与主体车辆的相对距离等因素,并进行典型场景的数值仿真。刹车和起步过程的3种混流数值仿真结果显示,模型在几种典型混行场景下均具有可行性,车辆的加速度和速度变化更为平缓。不同CAV比例下的数值仿真结果显示,车队中CAV比例越高,车队整体恢复至平稳状态的时间越短,波动幅度越小。CAV均质流数值仿真结果表明,与MHVAD模型相比,该模型不稳定区域减小33.8%,所控制的车队速度波动幅度减小14%。CAV与AV混流的数值仿真结果显示,与PATH实验室模型相比,由该模型控制的车队加速度进入相对稳定状态提前5.5 s。该模型可用于不同车辆均质流及3种车辆混行的队列控制,在目前开展混行实车试验困难的情况下,也可应用该模型进行混行跟驰仿真,从而为混行交通流的道路交通管理及基础设施布设提供理论依据和模型支持。 相似文献
435.
对浙江省某一高速公路由于原设计右线桥梁基础施工过程中便道开挖引起的滑坡进行地质勘察和现场调查的基础上,详细分析了红岩滑坡的地质环境及其变形特征,认为该滑坡系坡脚开挖致使坡体失衡,并形成开挖临空面,在降雨及地下水等的作用下,导致坡体沿软弱结构面产生滑移破坏。运用Plaxis强度折减有限单元法对红岩滑坡稳定性进行数值模拟分析,并使用滑坡监测资料进行验证。结果表明:该滑坡是由于坡脚开挖和强降雨的共同作用下形成的;通过坡体开挖卸载及坡脚抗滑桩、坡面锚杆等支护措施设置后,边坡的安全系数达到1.256,满足工程安全的需要;滑坡治理中除施加必要的支护外,还应重视排水工程,以便有效控制坡体地下水位的抬升。 相似文献
436.
邵根大 《现代城市轨道交通》2012,(2):93-95
0前言墨西哥城地铁12号线的隧道工程在2010年开始修建。在墨西哥城地铁路网系统中,12号线需要在最困难的地层中修建,地质主要是黏土和沙层,其中夹有直径达800 mm的巨砾。在这个城市中第一次采用直径10.2 m的鲁宾斯土压平衡盾构开挖隧道(图1)。该城市以前的地铁隧道通常采用明挖法施工。 相似文献
437.
针对土压平衡盾构改良渣土坍落度试验,从改良渣土合适坍落状态指标、改良渣土坍落度影响因素及机理、坍落度试验流变理论和坍落度试验数值仿真4个方面,详细剖析了国内外坍落度试验技术、理论与数值计算发展动态,总结既有研究不足,并提出了研究方向建议:基于坍落发展全过程提出渣土改良状态新型评价指标;探究泡沫衰变、渣土化学特性和矿物成分对坍落度的影响规律和内在机理;完善描述改良渣土坍落行为的流变理论模型,构建坍落度与流变参数的映射关系;研究改良渣土坍落度与带压状态流动行为及流变参数的联系。 相似文献
438.
439.
440.