戴姆勒携手清华大学建立“可持续交通联合研究中心”

戴姆勒与清华大学举行签约仪式,联合宣布成立可持续交通联合研究中心。双方将共同研究及探讨符合中国道路交通特点的可持续交通之路。该研究中心将充分结合戴姆勒在车辆创新方面的长期经验与清华大学在交通科学领域的研究实力,针对中国路面车辆安全和交通信息系统进行深入研究。此举亦进一步彰显了戴姆勒在华拓展本土化研发的重     

强强联手玩碰撞：清华大学与CAA合作NCAP CHINA项目专访

从长远发展的角度看，中国汽车产业要想与世界接轨，要想在国际市场上占据自己的一席之地，就必须拥有一个与其相符的汽车安全评测体系。为此，北京大陆汽车俱乐部携手清华大学，将国际上成熟的NCAP正式引入中国。[编者按]     

物流企业如何应对成本压力

燃油税费改革后涉及到运输成本等多方面因素必然会对物流业产生深刻的影响。清华大学交通研究所所长史其信认为，燃油税开征后，整个物流行业会向更注重管理和科学的方向发展。     

Postdoctoral Fellow Position Is Immediately Available at Tsinghua University

The successful candidate will focus research efforts on the research and application of nano drug delivery system. The position requires a PhD degree with a strong background in pharmacy or molecular pharmacology. Highly motivated individuals with excelle     

清华大学电力电子工程研究中心

清华大学电力电子工程研究中心（简称中心）成立于1990年12月，挂靠电机系，为跨院系（电机系、自动化系、微电子所和核能院）的研究机构，中国工程院院士韩英铎教授现任中心主任。     

欧阳明高委员：抓住新能源汽车战略机遇

全国政协委员、民盟中央副主席、清华大学汽车工程系主任欧阳明高在政协十一届二次会议大会发言时指出，我国人均汽车拥有量仅为世界平均水平的1／3，但汽车年耗油量已接近全国成品油总量的60％。为此，他建议抓住新能源汽车战略机遇，促进我国交通能源转型与汽车产业振兴。     

福田欧V较劲“零排放”——中国首款第三代燃料电池技术低地板城市客车亮相北京车展

日前,由北汽福田和北京清华大学等部门联合开发的我国首款第三代燃料电池技术低地板城市客车车型在北京车展举办了发布仪式。这款来自福田欧V的客车采用全新第三代燃料电池技术,配置镍氢动力电池组,采用电电混合动力,真正实现了无污染和“零排放”,该车动力系统平台系国家十一五．863科技成果装车验证,蚶青华大学组织联合开发,该车的开发成功标志着在2008年绿色奥运前夕,中国汽车的环保技术已经达到了世界领先水平。     

破解商用车轻量化进程推手

围绕着商用车轻量化的课题,清华大学汽车工程开发研究院常务副院长宋健表示,我国的商用车企业应该从七个方面着手开展轻量化的研究工作。     

中国系统工程学会《交通运输系统工程与信息》杂志首届运通杯优秀论文颁奖暨学术研讨会会议纪要

2004年2月28日上午,中国系统工程学会《交通运输系统工程与信息》杂志首届运通杯优秀论颁奖暨学术研讨会在清华大学紫光科技大厦举行．     

我国移动式集装箱检查系统的开发与应用

在2004年2月20日举行的2003年度国家科学技术奖励大会上,由康克军、高文焕等完成的“加速器辐射源移动式集装箱检查系统系列的研制及产业化”项目获国家科技进步一等奖。清华大学与同方威视技术股份有限公司“联手”,仅用4年的时间,圆满完成了加速器辐射源移动式集装箱检查系统系列研制及产业化。他们在固定式大型集装箱检查系统研发成功之后,又根据国家的需求,仅用