排序方式: 共有178条查询结果,搜索用时 0 毫秒
101.
中国机械工业联合会副会长、中国汽车工程学会理事长张小虞,这位与汽车打了一辈子交道的中国车界元老,毕业于清华大学后,1978年邓小平同志开始主持工作之后。当时一机部的工作人员到新疆考察,发现了张小虞的才能,就把他调到一机部汽车局规划处工作,从此,张小虞亲身经历了新中国汽车工业发展的几大变革,而他对我国自主品牌的情结,这么多年来一直没有变。 相似文献
102.
人物档案:王亚南机械设计高级工程师,郑州日产技术中心试验评价部部长,1981年清华大学自动化专业毕业。从业30余年,申报获批国家专利3项,在国家核心期刊发表论文10篇,取得15项课题成果。 相似文献
103.
雷鸣 《交通世界(建养机械)》2014,(34):20-23
志存高远作为一家50年代成立于西南边陲的国有制造企业,柳工的成长与发展伴随着中国社会的变革与市场沉浮。发展至今,柳工的身份也经历了从“一家广西企业”到“一家由中国走向世界的企业”的升级切换。未来,成为一家“世界级的中国企业”,将坚定不移地成为柳工的企业愿景。 相似文献
104.
105.
106.
清华大学教授马贵龙日前在无锡赛维拉发表演讲,谈了他对当前电动自行车市场的看法,还是坚持他一贯的观点,认为这个市场一定是大有前途,大有作为的:综合考虑能源、环保、交通这三方面,我们可以清楚地看到,电动车,特别是轻型电动两轮车有着巨大的市场前景和长远的生命力。 相似文献
107.
奥运为北京交通发展带来转变的契机——清华大学交通研究所所长陆化普教授访谈录 总被引:1,自引:0,他引:1
<正>在"科技奥运、绿色奥运、人文奥运"理念的指引下,北京城市交通发展迎来了转变的契机。北京的交通之困能否由此得到改善?带着这些问题,本刊记者在北京专访了清华大学交通研究所所长陆化普教授。 相似文献
108.
109.