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61.
混凝土是当今全球建筑领域应用范围最广的建筑材料之一,如何得到最佳的工作性能和最佳的外观质量是混凝土发展的主要方向之一。本论文结合甘肃兰州中川机场高架桥项目工程特点、所处的地理位置、自然环境,理论联系实际,对高强度清水混凝土原材料选择及配合比设计、清水混凝土模板体系、浇注工艺、养生等要素进行了系统的分析,得出了具有参考价值的结论。 相似文献
63.
针对海洋环境下高耐久性清水混凝土外观缺陷问题,进行混凝土的圆桶及方模试验,研究掺合料对其外观的影响。结果表明,单掺矿粉的清水混凝土表面气泡较多,且直径较大;双掺矿粉和粉煤灰的清水混凝土的色泽会偏黑,偏暗;双掺矿粉和石粉的清水混凝土表面有较多大直径气泡;而双掺矿粉和硅粉的清水混凝土,色泽较为明亮均匀、气泡较少且气泡尺寸较小,整体均匀性在双掺体系中最好;三掺矿粉、粉煤灰和硅粉的清水混凝土,相对于所有其他系列的清水混凝土,外观改善情况最好,整体色泽均匀明亮,且气泡较少,将其应用于某海洋环境下清水混凝土工程,效果良好。 相似文献
64.
自航耙吸式挖泥船的施工效率将直接影响企业的效益。针对奥里诺科航道疏浚维护工程的具体施工特点,分析达到最佳施工效率时的施工参数控制,探讨以往装舱工艺中存在的量舱效果较差的问题,通过改造闸阀冲洗水和采用装舱三次溢流法提高量舱效率。 相似文献
65.
清水混凝土在九江长江公路大桥的应用,全面提升了混凝土外观质量,并由此总结出一套完整的施工工艺及清水混凝土评定方法。文中介绍了混凝土配合比设计方案及粉煤灰单掺技术,模板与模板漆的控制要点及混凝土施工程序及操作方法。 相似文献
66.
清水混凝土摒弃了各类华丽的建筑装饰材料,以混凝土一次成型、尽量减少后期修饰,将环保理念贯穿于整个建设过程中;但其建筑风格中所独有的厚重与清雅是其他建筑材料无法效仿和媲美的。针对清水混凝土在高架车站应用的可能性进行了研究,提出了清水混凝土在高架车站的可应用范围、设计和施工的重点内容以及应用前景。 相似文献
67.
南京长江第三大桥南接线S3标工程即为天后村互通式立交主线桥,南接刘村互通,分界桩号为K7+495.00,桥梁起点桩号为K7+499.615。主线桥跨越南河、中心路、中心河、规划中的滨江大道,北接南引桥,分界桩号为K9+083.115,全长1583.5m。预留4个匝道口和规划的滨江大道联结。 相似文献
68.
通过对桥梁清水混凝土的研究,探讨了清水混凝土配制的措施,提出了利用振动粘度系数控制桥梁清水混凝土工作性的方法,并在滨大高速公路工程应用中取得了良好的效果. 相似文献
69.
为研究清水混凝土在市政工程结构件实现预制化的生产技术,详细对混凝土配合比设计、脱模剂、构件模具等生产技术进行研究,对比论证了不同预制工艺下混凝土构件饰面清水效果的影响,分析并提出了一套市政工程清水混凝土构件的预制化生产工艺。 相似文献
70.
随着社会的发展,技术不再仅仅是建筑的唯一要求,艺术与技术结合的新视点走进我们的视野。本文浅析了建筑艺术与技术结合的基本概念,以及目前清水混凝土建筑方面是如何体现这一特征的。 相似文献