全文获取类型
收费全文 | 3109篇 |
免费 | 4篇 |
专业分类
公路运输 | 2563篇 |
综合类 | 234篇 |
水路运输 | 187篇 |
铁路运输 | 51篇 |
综合运输 | 78篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 21篇 |
2022年 | 26篇 |
2021年 | 30篇 |
2020年 | 21篇 |
2019年 | 8篇 |
2018年 | 6篇 |
2017年 | 8篇 |
2016年 | 18篇 |
2015年 | 37篇 |
2014年 | 132篇 |
2013年 | 174篇 |
2012年 | 266篇 |
2011年 | 230篇 |
2010年 | 198篇 |
2009年 | 211篇 |
2008年 | 226篇 |
2007年 | 175篇 |
2006年 | 145篇 |
2005年 | 159篇 |
2004年 | 175篇 |
2003年 | 123篇 |
2002年 | 103篇 |
2001年 | 72篇 |
2000年 | 96篇 |
1999年 | 76篇 |
1998年 | 48篇 |
1997年 | 58篇 |
1996年 | 42篇 |
1995年 | 45篇 |
1994年 | 45篇 |
1993年 | 18篇 |
1992年 | 30篇 |
1991年 | 39篇 |
1990年 | 23篇 |
1989年 | 22篇 |
1988年 | 5篇 |
排序方式: 共有3113条查询结果,搜索用时 15 毫秒
121.
在欧洲一辆排量为3.2升的奔驰E级柴油车的平均油耗为7.5升,而在国内,一款排量1.4升的汽油发动机小车就要达到这一数字!而在国内,似乎汽车业内仍在热衷于有关柴油发动机排放含硫量以及氮氧化合物过高的问题。实际上,先进的柴油轿车发动机技术早已成熟,围绕硫排放所带来的颗粒物也已经被过滤器以及BLUETEC技术所解决,但缺乏好的油品和清洁的柴油是我们这个能源已经日益依赖进口的国家仍在大行汽油车之道的根本原因。 相似文献
122.
123.
尽管在一些国家和公司正在加紧研究开发电动车技术,但是柴油机在未来的若干年内仍然是商用车的,在一些欧洲国家甚至还很可能成为轿车的最重要的动力装置。跟一些人的认识相反,柴油机其实也可以有一个相当清洁的未来。 随着中国国民经济的发展,汽车保有量不断增加,环保法规也在不断地严格化。由于中国等同采用欧洲的排放法规,所以就排放控制及法规而论,可以说欧洲的今天就是中国的明天。中国排放法规跟欧洲的差距正在缩小。中国已经从2000年7月1日开 相似文献
124.
125.
126.
汽油-液化石油气双燃料汽车以其造价成本低,经济性能良好及污染低等特点,在国内展示了广阔的应用前景,文章在介绍汽车双燃料系统技术发展现状的基础上,通过装有广州奥华液化石油气系统的东风EQ141型汽车 瓜熟蒂落 用,提出了双燃料系统应用中存在的若干问题和不足。同时,提出自己的意见和看法,为开展该方向的研究提供参考。 相似文献
127.
128.
1前言 汽车清洁燃料之一的天然气,辛烷值高达130以上,抗爆震性能很好,其组分基本都是低分子(含甲烷90%以上),结构简单,H/C原子比接近,燃烧性能很好,因而发动机运转平稳,噪声小,燃烧充分,清洁高效,排气中有害物质含量很少,而且天然气价格便宜(目前成都市的车用压缩天然气1.7元/米3,90#汽油3.08元/升,O#柴油2.95元/升).使用CNG(压缩天然气)作为汽车燃料,在四川省具有丰富可靠的气源保证,品质好,储藏量大,这为大量改用天然气作为公交车燃料提供了有利条件. 相似文献
129.
汽油喷射系统按空气量的检测方式可分为二种:一种是通过相应信号而计算出来的间接测量进气量的传感器——进气歧管压力传感器。另一种是通过计量进气体积量,再将物理量转变成电信号的直接测量进气量的传感器——热线式空气流量传感器、旋转翼片式空气流量传感器、卡门涡旋式空气流量传感器。 相似文献
130.