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911.
<正>进入十二五发展期以来,中国港口特别是沿海一些保税港区跨区域招商热情高涨。金秋十月,天津港(集团)有限公司董事长于汝民率领包括集团和保税港区有关负责人一行组成的招商团,风 相似文献
912.
贵港,贵在有港。截止2012年1月31日,贵港拥有船舶共2605艘,载重吨达286.6万吨。其中1999吨级1015艘,占总数的39%;1000~1999吨级1413艘,占总数的54.2%;2000吨级以上159艘,占总数的6%。一个可喜的现象是,1000载重吨以下的船舶快速萎缩,而1000载重吨以上的船舶却快速增长,并往2000吨、3000吨、甚至更大吨位的船舶发展。贵港市目前有四家船厂,其中贵港市船厂因地处市中心,不适应市容市貌、环境卫生的要求,已 相似文献
913.
《交通运输系统工程与信息》2012,(2):198
由北京市交通委员会和北京市人民政府外事办公室共同举办,北京交通发展研究中心承办的"世界大城市交通发展论坛2012—北京"将于今年5月在京召开。本次大会将邀请世界大城市的交通机构,以及国际著名交通专家、学者,就机动化发展历程、土地利用与交通模式、交通需求管理政策及交通环境等热 相似文献
914.
915.
916.
917.
918.
广州免费公交政策实施之后,激增的客流不但使正常的交通秩序陷入混乱,同时也给运营安全造成了极大的隐患。惠及于民的政策出发点固然是好,但是保证公众的安全更为重要。 相似文献
919.
一段时期以来,各国央行超低利率政策刺激了全球市场的反弹,同时众多资产的价格受到的支撑来自不可持续的财政和货币刺激措施,导致出现产生资产泡沫的危险。 相似文献
920.
贺登才 《中国远洋航务公告》2013,(3):36-39
物流业中新的经营业态和模式不断涌现,需要得到相应的政策支持。从影响行业中长期发展的角度看,目前我国物流业发展主要面临以下政策问题:(一)"营改增"试点中交通运输业税负增加较多目前,交通运输业税负增加较多是这次"营改增"试点中出现的突出问题。中国物流与采购联合会《关于减轻物流企业负担的调查报告》 相似文献