渐开线齿轮机构输出扭矩波动率的研究

建立在“无齿间滑动摩擦”理论基础上的渐开线齿轮传统理论认为,只要主动轮的输入扭矩保持恒定,从动轮的输出扭矩必维持不变。然而,该文研究表明,由于齿间滑动摩擦的存在,即使输入扭矩保持恒定不变,输出扭矩仍会发生波动,且波动率随齿间滑动摩擦系数增加而增大。减小齿间滑动摩擦系数是使输出扭矩保持平稳的一个有效措施。     

渐开线齿形曲线的双圆弧逼近

讨论了渐开线齿轮型线双圆弧逼近的建立和误差分析及其在数控加工中的应用。     

渐开线直齿圆柱齿轮的测绘与参数计算

在设备修理过程中，更换损坏的渐开线直齿圆柱齿轮是经常遇到的1个问题，在没有设备的原技术资料的情况下，如何正确测量有关尺寸从而确定相关参数，准确绘制齿轮加工图纸，是1个非常关键和重要的问题。标准渐开线直齿圆柱齿轮测绘过程中需要确定的几个参数为：齿轮的齿数z、模数m、齿顶圆直径dm、压力角α、齿顶高系数hα^*及顶隙系数c^*，对于非标准渐开线直齿圆柱齿轮来讲，还要确定齿轮的变位系数xo在多年的设备大修工作实践中，总结出了1套齿轮测绘方法。     

正时齿形皮带故障检修

目前一般轿车和轻型汽车发动机的正时齿轮采用齿形皮带传动，其传动方式具有结构简单、噪声小、运转平稳：传动速比不变，传动可靠、精度高、同步性好；使用速度范围大等优点而广泛采用。但使用时间过久，易老化、拉伸变形或断裂。如CA488型发动机正时传动装置为齿形皮带式传动，在使用过程中，若不定期维护和调整容易出现正时齿轮跳齿。由此发动机会出现不易起     

浅析如何提高剃齿加工齿形合格率

本文从四方面简要论述了影响剃齿齿形合格率的原因，并就如何提高齿形合格率提出了一些见解。     

摩托车用弹簧垫圈的热处理

摩托车使用的一般垫圈和档圈,可不经热处理而直接使用。而弹性垫圈(包括弹簧垫圈、齿形锁紧垫圈、波形弹性垫圈3种)大多数用弹簧钢制造,都必须进行热处理。热处理工艺和弹簧的热处理相似,但由于力学性能要求的特殊性,也有不同之处,下面     

渐开线螺旋花键油的设计及冷滚轧技术

铣削加工的四键或六键矩形花键是汽车、拖拉机用起动机电枢轴上的传统结构，已逐渐被用冷滚轧加工的多键渐开线螺旋花键所代替。阐述了渐开线螺旋花键冷滚轧使用的新式冷滚轧模特点及应用；指出了渐开线螺旋花键轴几何尺寸设计时应注意的问题。