不同板宽铰接板的横向分配系数计算

l前言以往铰接板横向分配系数的计算公式都是在每块板的几何、物理参数一样的基础上推导而得到的，即各板的板宽、抗扭刚度、抗弯刚度都一样。但我们经常会遇到同一跨径内板的参数不相同这样的问题。有很多桥的中板与边板宽度不相同，相应的抗扭惯矩、抗弯惯矩也就不同，对参数差别较大的板，如用过去的方法来计算只能用一种板的参数，就会造成较大的误差。因此，作者推导了具有不同抗弯惯矩、抗扭惯矩、不同板宽的铰接板的横向分配系数的计算公式，并用FORTh0N语言编制了计算机程序。2基本大法方程以单位荷载作用在第一块板上为例来推导…     

二冲程汽油机分层扫气的试验研究

在ＸＦ２５０摩托车用二冲程汽油机上进行了分层气技术的研究，研究试验结果表明，分层扫气可减少过程的燃料损失，使燃油消耗率大幅度下降；使混合气空燃比的范围加大。其中分层管长度对分层扫气起着重要作用。     

小型二冲程发动机气缸体静态扫气试验台的研制

通过ＥＧＪＳ－１型二冲程发动机气缸体静态稳扫气试验台，将测取的和值输入微机，把相同的压力点连接起来绘制出每一个气口开度下的扫气图，同时计算出“时均流量”和“时均流速”由此来评价扫气性能优劣。     

桩基础m法计算系数的统一表达式

本文提出了桩基m法计算A_1、B_1……等系数计算的统一表达公式,给出了重新计算的加密表,与桥规核对无误。讨论了(?)≥4.0以后系数变化的规律。并给出了“计算桩顶变位的用表”。     

气缸体裂纹原因探析

从设计、使用和保修等方面对气缸体产生裂纹的原因进行了较为全面、深入的探析 ,并指出需注意或加强的环节。     

软土地基水平受荷桩基础力学性能研究

通过国内不同规范和文献的对比研究以及工程实例分析,建议以桩基地面水平位移达到6 mm的水平荷载作为桩基横轴向容许承载力,或者采用建筑桩基规范桩基水平承载力公式估算。考虑到软土地基桩土作用非线性的特点,引入了NL法对水平受荷桩内力和变形进行分析,建立了软土地基桩基在水平荷载作用下的精确分析方法;在相同的水平荷载作用下,采用m法计算的水平受荷桩变形值和内力值要比采用NL法计算的数值分别增大150%、15%左右,采用m法进行水平受荷桩设计时偏于保守。     

基于CECS 02标准中声速修正系数的研究

为修订《超声回弹综合法检测混凝土强度技术规程》(CECS 02:2019),对现行《超声回弹综合法检测混凝土强度技术规程》(CECS 02:2005)标准中的超声声速修正系数β进行了系统的试验。研究表明在混凝土的侧面～侧面间与顶面～底面间的对测声速并不存在现行《超声回弹综合法检测混凝土强度技术规程》(CECS 02:2005)标准中规定的修正系数β=1.034的关系;同时,试验数据得出的混凝土的侧面与顶面、侧面与底面的平测声速的比值均不超过2%,即现行《超声回弹综合法检测混凝土强度技术规程》(CECS 02:2005)标准规定的在混凝土浇筑的顶面或底面平测时,测区混凝土中声速代表值均应按±5%修正的量偏大。