IMO成员国自愿审核机制与港口国监督

介绍了IMO成员国自愿审核机制以及我国港口国监督的实施情况和所面临的问题,并提出相应的建议以求提高我国港口国监督水平。     

沿海高速公路地基加固大直径沉模薄壁管桩的施工管理

工程简介沿海高速公路K143+174—K143+425地基处理采用振动沉模现浇筒桩作为地基中的竖向增强体与土共同作用,构成复合地基的方法进行地基加     

斜拉桥双子形索塔施工对策与计算方法

针对斜拉桥索塔施工采用主动杆措施后,索塔施工过程难以把握,如果施工工序不当或主动力施加不适,很难达到预期效果,甚至适得其反等问题,探讨了确定索塔合理施工状态的原则,研究了主动杆千斤顶施力大小的计算方法,并通过重庆涪陵乌江特大桥进行计算验证。     

首季商用车产销双双告负

今年一季度，在金融危机影响国Ⅲ法规实施等因素影响下，占汽车总销量30%左右的商用车市场继续低迷，成为车市落后者已成不争的事实。与乘用车的热销相比，商用车虽然3月份产销环比有所增长，但由于多数车型持续低迷，商用车一季度产销同比仍出现负增长，库存继续上升；目前这一市场受政策刺激较慢，受经济波动影响仍明显，形势不容乐观。     

盾构施工耗电的影响因素分析

为了探究了解盾构机的用电规律,研究盾构施工耗电的影响因素,利用刀盘驱动做功理论研究四类影响因素(土质情况、盾构埋深、施工参数和技术参数)对盾构机掘进过程用电量的影响,结合深圳地铁九号线的工程背景资料验证,得知切削土的性质对刀盘耗电的影响最为明显;其次是隧道埋深,两者呈线性关系,埋深加大11%,耗电量增加17%左右;另外,盾构机总功率与推进的速度之间也有明显的线性相关性,即推进速度越快,盾构耗能越多。     

综合交通枢纽灾害防控中的管理因素研究

综合交通枢纽的建设是我国城市综合交通体系发展的必然趋势,同时也给城市安全提出了新的课题——综合交通枢纽灾害的防控。本文将综合交通枢纽的灾害防控因素分为:环境、设备、人员和管理四类,提出了综合交通枢纽灾害防控中的管理因素分析框架和管理因素作用框架。     

经济全球化对我国的影响及对策

经济全球化是世界经济和科技发展的必然产物，它对国家经济发展既有积极作用。也有消极影响。我国必须从被子同发制定相应对策，应对其考验。     

调查中的答复误差

章对调查中的答复误差作成因分析。受调查回答调查计划中的问题时，受社会因素、习惯因素、知识因素、感情因素、记忆因素等的影响，造成答复误差。