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本文简述了人体座椅系统的理想频响特性,利用道路随机激励作为输入对客车乘客座椅座垫的频响特性进行了试验测试和分析,结果表明:试验座垫的固有频率在人体敏感频段和悬架固有频率之间,但略高于理想值。建议适当减小座垫刚度,以进一步改善坐垫的动态舒适性。 相似文献
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923.
924.
桥梁结构自振特性分析是进行地震反应分析及风振分析的理论基础,系统而深入的认识桥梁结构的动力特性是十分重要的。通过以润扬南汊悬索桥为研究对象,分析了对其实施环境随机测试的过程及结果,并根据润扬南汊悬索桥的设计图纸用大型商业有限元软件ANSYS建立了悬索桥的三维有限元模型,对成桥后的动力特性进行计算,并与实测值进行了对比分析,结果比较吻合,为该桥进一步动力分析提供了理论基础。 相似文献
925.
贫砼以其较高的强度和刚度、良好的抗冲刷性和耐久性而被广泛用于道路基层.文中通过试验,分别对振捣式贫砼、碾压式贫砼进行了抗压和抗折强度特性分析研究,得出了贫砼的抗压、抗折关系以及不同粉煤灰掺量下贫砼的脆性. 相似文献
926.
927.
美国Bike Hard公司推出的这款选用“CARBONLITE”轻量化材料和铝合金材料打造的“Bike Hard”车架组件,拥有骑行轻巧、反应灵敏,以及坚固耐用等多种使用特性,而其售价却相当合理。 相似文献
928.
高速车辆外部流场中前侧窗区域对气动特性影响比较大,因为该区域存在着气流分离和再附着,并伴有剧烈的压力脉动,不仅影响车辆的气动阻力,还严重影响气动噪声。本文通过风洞实验手段,设计了用于测试车辆表面脉动压力和静压力的测试系统,并着重研究了该区域表面脉动压力和表面静压力在不同风速下的分布情况,及相互之间的关系。 相似文献
929.
超大型群桩基础承载特性离心模型试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过18根和64根群桩离心模型试验,获得了荷载~沉降关系曲线、桩身轴力分布,研究了在竖向荷载作用下超大型群桩基础的承载变形特性和群桩效应,分析了桩身轴力分布、桩顶荷载分布等变化规律。 相似文献
930.