焊后消除应力热处理工艺在海洋结构物制造中的应用

焊后消除应力热处理工艺在海洋工程结构物制造领域得到了广泛的应用，特别是壁厚超过50mm的结构，焊接造成的残留应力的影响极大，通过这种工艺将残留在焊道中的应力尽量减少甚至消除从而保证了焊接质量和结构寿命。因此，焊后消除应力热处理工艺成为释放钢结构焊接构件中残留应力的最为广泛和有效的方法，在海洋工程导管架建造过程中受到了各方的关注和重视。     

渗碳齿轮的磨削裂纹分析及对策

渗碳齿轮的磨削裂纹一般是指齿轮在热处理渗碳、淬火及回火后在机械加工磨削过程中,齿轮的齿面、花键侧面产生的表面裂纹。裂纹的产生将影响齿轮的使用性能,严重时会使齿轮报废。通过严格控制热处理和磨削加工质量,可以获得合格的显微组织,降低磨削加工热量,从而最大限度地减少渗碳齿轮磨削裂纹的产生。     

K2/K6型转向架交叉杆端头制造工艺简析

对交叉杆端头制造开展工艺分析,制定合理的锻造、热处理及冷加工工艺方案,解决制造工艺难点,保证了端头的制造质量。     

大型渗碳淬火齿轮热处理变形的控制

渗碳强化齿轮具有优异的机械性能,但由于渗碳淬火齿轮工序复杂,齿轮的热处理变形已成为阻碍其使用的重要因素。通过对生产现场中的渗碳淬火齿轮热处理变形进行分析,针对齿轮的热处理工艺参数、装炉以及摆放方式,提出了有效的热处理变形控制手段。     

摩托车高强度螺栓设计试验及工艺研究(2)

(上接2011年第4期)C含量过高,冷成型性能将降低,过低则无法满足零件机械性能的要求,因此定为0.25%～0.55%;Mn能提高钢的渗透性,在零件调质时有促进奥氏体晶粒长大的倾向,但添加过多会强化基体组织影响冷成型性能,因此定为0.45/%～0.80%;Si能强化铁素体,促使冷成型性能降低,材料延伸率下降,所以定为≤0.30%;S、P为有害杂质元素,它们的存在会沿晶界产生偏析,导致晶界脆化,损害钢材的机械性能,应尽可能降低,定为P≤0.030%,S≤0.030%;B为含硼量,最大值为0.005%,因为硼元     

TCM跨运车起升同步轴结构改造

我公司的4台TCM跨运车已使用多年,起升同步轴发生断裂破损。该轴为通轴设计,通过刚性连接使两侧起升油缸同步。该轴的工作环境及受力情况较复杂,弯曲、扭转及偏向载荷一应俱全,在起升、起步、停止及在不平路面提重箱快速行走时常有巨大的冲击。该轴损坏后,我们曾按原轴尺寸制作过新轴,但由于加工条件不佳,特别是在材料及热处理工艺方面达不到要求,轴的使用寿命很短,而进口轴费用昂贵。这个问题不解决会直接影     

实时测温技术在调质热处理中的应用

热处理工艺参数对金属部件的组织和力学性能有显著的影响,以盘形工件淬火热处理为例,采用实时测温技术准确监控淬火热处理过程中工件的加热和冷却的温度-时间历程,并结合随炉试样的组织和力学性能,科学制定出热处理工艺规范,控制热处理工艺过程,稳定热处理质量,使工件性能满足了使用要求.     

某前驱动桥断裂失效分析

对某驱动前桥断裂进行了多角度系统分析,探讨了半轴套管材质、热处理过程控制和桥壳塞焊工艺对前桥疲劳寿命的影响,试验及分析表明：热处理过程对套管的冲击功有较大影响,桥壳塞焊孔的加工定位误差易引起塞焊孔处应力变化甚至增加应力集中,通过重新制定套管热处理工艺,优化桥壳塞焊孔位置,缓解了最大拉应力区域的应力叠加效应,上述措施有效改善了某桥管韧性,目前该类型驱动前桥运行正常。     

RJJ-75-9TG井式气体渗碳炉工艺渗碳软件的应用

选用北京培特公司技术开发的HT8002AC井式炉渗碳/碳氮共渗工艺过程计算机控制系统,技术改进2台RJJ-75-9TG井式气体渗碳炉的渗碳控制系统,实现计算机对整个工艺渗碳全过程的模拟控制,并时刻跟踪和修正现场设备参数的动态变化。提升了渗碳件的产品质量,确保汉德公司两到三年之内的自制件,能够达到国际出口标准。     

马氏体型耐热钢螺栓的热处理

马氏体型耐热钢螺栓热处理所涉及的面很广,尤其是对热轧盘条进行低温球化退火必须重点控制,否则后续加工会增加困难。不同的热处理工艺得到的显微组织对42Cr9Si2和40Cr1OSi2Mo钢的力学性能起着重要作用,为了减少高强度紧固件延迟断裂的危险,采用耐热钢制造发动机螺栓是最有效的措施之一。