全文获取类型
收费全文 | 405篇 |
免费 | 25篇 |
专业分类
公路运输 | 178篇 |
综合类 | 98篇 |
水路运输 | 78篇 |
铁路运输 | 65篇 |
综合运输 | 11篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 11篇 |
2022年 | 21篇 |
2021年 | 15篇 |
2020年 | 19篇 |
2019年 | 12篇 |
2018年 | 4篇 |
2017年 | 9篇 |
2016年 | 7篇 |
2015年 | 8篇 |
2014年 | 22篇 |
2013年 | 14篇 |
2012年 | 27篇 |
2011年 | 15篇 |
2010年 | 27篇 |
2009年 | 23篇 |
2008年 | 30篇 |
2007年 | 28篇 |
2006年 | 34篇 |
2005年 | 24篇 |
2004年 | 15篇 |
2003年 | 19篇 |
2002年 | 9篇 |
2001年 | 8篇 |
2000年 | 2篇 |
1999年 | 7篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 2篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 1篇 |
排序方式: 共有430条查询结果,搜索用时 218 毫秒
121.
为研究高水力梯度下级配碎石渗透稳定特性,通过改进的渗透仪开展了路基基床级配碎石渗透稳定特性试验研究.结果表明:级配碎石渗流速度随水力梯度增加分为线性增长、非线性增长,渗透破坏急剧增长,随细颗粒含量增加明显降低,随压实度增大逐渐减小;临界水力梯度随细颗粒含量增大呈非线性增长,粒径小于0.1 mm的细颗粒含量超过5.5%时... 相似文献
122.
123.
水库土石坝渗漏控制措施分析 总被引:1,自引:0,他引:1
水库是水利产业的重要措施,建国后我国已兴建了各类水库。因为水库受修建时间较长、当时的技术等因素所限制,现在大部分水库带病工作,事故较多,对人民生产和国民经济产生了一定影响。在众多水库事故中,因为土石坝渗漏造成的事故占比例较多。本文就这几年的工程实践结合该问题谈谈具体的原因及防治措施,希望对病险水库的加固起到借鉴作用。 相似文献
124.
125.
本文从笔者亲身所教的计算机学科出发,发现计算机教学还普遍存在着教师“45分钟一言堂”,学生“看看有趣,听听无味,做做不会”等现象。学生的个性、兴趣得不到发展,对知识的接受缺少批判与创造性,因此在计算机学科中渗透人文精神,应成为当今计算机学科努力探索的方向与目标。 相似文献
126.
空气阻力是高速列车阻力的主要组成部分,粘性流体力学的分析表明空气阻力的决定因素是速度分布场中的边界层部分,特别是低层部分,流动的动力粘度和密度是决定空气阻力的重要部分,而氢气的动力粘度仅为空气的1/2左右,而密度仅为空气的0.07,因而以氢气为车辆的边界层低层将显著降低空气阻力,而在车辆上安装渗透薄膜释放少量的氢气所需的能耗远小于氢气边界层低层减少列车阻力所节省的牵引功率,此方法约可降低列车牵引功率的43%-26%左右。 相似文献
127.
128.
将模板技术和溶胶凝胶法相结合,制备SiO2/K-M复合陶瓷膜管负载型SiO2-Fe2O3膜.采用XRD、SEM、IR、氮吸附和气体渗透性能测试等手段对该膜材料的表面形貌、结构、孔径分布和气体渗透性能进行表征,并探讨了制膜条件对成膜情况的影响.结果表明:SiO2-Fe2O3膜成膜情况良好,过渡层SiO2与SiO2-Fe2O3膜结合紧密;在SiO2-Fe2O3膜中,Fe2O3和SiO2都是以晶体形式存在,Fe2O3已进入SiO2骨架内部,与SiO2发生键合,形成Si-O-Fe结构;Fe2O3-SiO2膜孔径分布集中于4 nm,气体的渗透属于Knudsen扩散控制区;Fe2O3-SiO2膜对HCl/N2和HCl/C2H4的分离因子分别达到2.55和1.81. 相似文献
129.
以正庚烷/有机硫体系模拟汽油体系,用硅橡胶(PDMS)复合膜进行渗透汽化脱硫性能研究,并考察料液温度、料液含硫量对膜分离渗透性能的影响.实验表明,温度对膜分离渗透性能有较大影响,而料液含硫量对分离渗透性能的影响可以忽略.结合实验结果,用基团贡献法分析了该复合膜对不同种类有机硫的选择性.实验数据与理论分析吻合,PDMS复合膜对不同有机硫的选择性顺序为:噻吩>2-甲基噻吩>2,5-二甲基噻吩>正丁硫醇>正丁硫醚. 相似文献
130.