土钉墙在边坡防护中的应用

结合渝怀铁路工程实际．阐述了土钉墙防护路基边坡的基本结构，分析了土钉墙的使用条件与施工工艺。通过对土钉墙防护高陡顺层石质路堑现场原型试验，分析了土钉墙的工作性状，验证了该防护措施的有效性。     

圆梁山隧道高压富水区帷幕注浆及止浆技术

针对圆梁山隧道高压富水区的岩溶水类型及特点,确定合理的注浆范围、注浆方式、注浆压力、注浆材料及注浆量等参数。在此基础上设计高压注浆的封孔和止浆系统,选择套筒的内外径尺寸及粘结剂,并对其可靠性进行分析和检算。针对不同溶洞类型,尤其是充填型溶洞,利用稳定岩层或止浆墙进行高压注浆,在细砂层地段实行分段注浆,循环进度为5m,不仅实现了安全,而且该系统应用于注浆施工中已取得理想效果,实现5m3·(m·d)-1的控制渗流量。     

2004年西部铁路主要建设项目与进度计划

序　号项目名称进　度　要　求1青藏线格拉段完成铺架 340km ,线下工程基本完成 ,站后工程全面展开2渝怀线土建工程基本完成 ,整体推进全线铺架、四电、站后工程3宜 (昌 )万 (州 )线属今年第一批新开工重点项目 ,要迅速展开工程布局 ,抓好重点长大隧道工程4遂渝线站前工程基本完成 ,实现全线铺通目标 ,站后工程全面展开5兰武二线路基、桥隧工程基本完成 ,铺轨 130km ,站后工程全面展开6乌鞘岭隧道力争平导贯通 ,Ⅰ线正洞完成 11km7武 (威 )嘉 (峪关 )线电气化抓紧招标 ,迅速展开施工8成都枢纽成都北编组站站前工程及铺架基本完成 ,站后工程…     

强化管理 降低成本 提高效益

介绍中铁三局集团有限公司渝怀铁路工程指挥部强化管理，降低工程成本，增加经济效益的现场经验。     

渝怀铁路建设初期投资包干责任制的做法和体会

“投资包干”已在铁路建设项目上取得了很大成效。扼要介绍渝怀铁路建设初期在投资控制上的做法和取得的成效 ,并就如何克服项目管理体制中存在的弊端 ,全面贯彻落实投资包干责任制提出设想和建议     

对渝怀铁路客货运站场建设的建议

介绍了渝怀铁路的概况，分析了其在铁路网和地区运输通道中的重要作用。就渝怀铁路在怀化铁路总公司管辖内的怀化—秀山段客货运站场建设中存在的问题进行了探讨，并从运输组织、货物运输、旅客运输、信息系统等方面提出了建议，以保证渝怀铁路的顺利开通营运。     

陡峭地形单机牵引起吊索道的构造及使用

结合渝怀铁路第八标段陡峭地形和交通不便的实际情况，研制开发了起吊能力40kN的单机牵引起吊索道。文章着重介绍该索道的结构组成、安装及操作要点。     

机制砂在隧道衬砌中的应用

通过对机制砂和机制砂混凝土特点的分析，提出优化机制砂混凝土配合比设计，严格机制砂混凝土施工工艺流程，达到降低材料成本目的的观点。     

钻孔桩穿过暗河溶洞的施工

以渝怀铁路大垅湾大桥8号墩钻孔桩穿过暗河溶洞施工为例,介绍钻孔桩施工的方法、过程及设备,对在喀斯特地质条件下的钻孔施工经验进行了总结。     

渝怀铁路人和场隧道斜井施工安全运输组织方案设计

针对渝怀铁路人和场隧道斜井工区工期紧的特点,通过对运输方案的优化,使之更加合理,达到安全、快速、有序施工之目的,为保证工期、降低成本、确保安全起到关键的作用。