谁是铁路部门法定的物资企业──兼论物资企业和企业物资

根据《铁路法》及《公司法》的规定，以及铁路供销体制的实际情况分析了目前铁路物资流通企业法人的混乱情况，以及对物资流通的不利影响，提出应明确铁路物资企业法人的地位，规范物资流通结构及净化购销渠道的几点建议。     

传统产业销售体系的转型：—汽车业界共同的课题

现代汽车营销体系渠道的基础架构,演进到今天,基本维持着传统的框架结构.即基底部为庞大的二级代理(零售)商,框架中部是按市场区域划分的一定数量的一级总代理(总经销),顶部为厂商.设置有维修中心和配件中心.采用传统的分销模式.这种营销架构具备自成体系的服务功能,结构合理,层次简捷,关系清晰.在封闭良好,反馈灵敏的通道中,循环往复的业务流围绕的是一个目标:产品.即使是唯一可与顾客"面对面"的售后服务,也是传统意义上的服务:使产品功能发挥得更好.因此这条渠道所能提供给顾客的服务只有"维修"和"备件".这是建立在以产品为中心的基础之上的渠道体系.     

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<正>为适应我国信息化建设,扩大本刊及作者的知识信息交流渠道,本刊已被"CNKI中国期刊全文数据库"、"万方数据——数字化期刊群"及"中文科技期刊数据库"收录,其作者文章著作权使用费     

公路工程项目融资方法和融资成本分析

分析公路工程项目融资方式和融资渠道,并计算融资成本,以便高速公路公司有效地获取和使用程资金。     

未来10年--城市轨道交通发展的新阶段

团结城市轨道交通问题展望了示来城市规划、投资渠道、技术创新、标准化、国产化、管理模式等的发展及其特点。     

穷则变 变却难通 企业经营受困情况下盲目变革之弊

组织机构变革是将其视为生存在不断变化的社会环境中有生命的个体,为了不断的适应环境并谋求发展,组织需要进行局部或整体的调整,并达成预期的目标。变革,几乎成为每个处在激烈市场竞争中的企业所不得不面临的生死抉择,当最具独特个性的苹果在其新一代iOS 7操作系统中,都破天荒地借鉴了直接竞争对手Android的一些功能和特征时,我们更加不得不承认,变革是每名企业家必须不断思考并明确作答的永恒题目。企业负责人在思考企业是否需要变革时,往往迫于种种客观压力,很     

抢抓机遇迎难而上加快构筑现代化交通网络

句容市紧抓机遇，通力协作，加快构筑现代化交通网络；从全民办交通的宗旨出发，深入宣传发动，营造有利于发展交通的工作环境，多元化筹集交通工程建设资金；在工程建设过程中，强化工程组织，高标准制定公路规划，完善质量亮化体系，加强监理，确保工程质量，建设交通公路精品工程。     

中国摩托的2012来了吗?——宗申倾力打造行业的诺亚方舟

2012年12月,摩托车行业突然出现极其反常的变化,根据玛雅文明中的预言,2012年的12月21日,末日将会到来,行业将会陷入无以复加的困境,而渠道与厂家的利益关系面临调整。全行业的恐慌、动荡发生,一个名为"诺亚方舟"的计划开始浮出水面。——臆撰新灾难片《摩界2012》     

着眼发展需求 实施科学管装 努力提高部队装备管理效能

<正>一、更新观念,确立装备科学化管理的新思路(一)牢固树立以作战需求为牵引的管理观念。适应新的军事变革要求,必须以军事斗争准备为牵引,用立足"打赢"的观点指导装备管理实践,用保"打赢"的标准评价装备管理业绩,     

谁是始作俑者——各地摩托车经销商口中的摩市危局

行业近几年的劣势局面已然形成，不论是全国范围内的大型下乡补贴刺激，还是企业各自的促销送礼小型刺激，都显得徒劳无功，事倍功半，国内摩托车总销量大跌，渠道人心惶惶。消费者“拥金自重”等，共同将行业推向了悬崖。而之前的很多好感其实是正面信息太多。蒙蔽了渠道的双眼，以至于我们不断暗示说：行业总销量还很大，海外市场也在渐渐复苏，就算跌也不至于大跌，大方向还是很好的。于是不断自我麻醉。